近日，國內(nèi)成品油價格再度上漲，終端零售平均價格已經(jīng)超過5元/升，汽柴油價格對國內(nèi)汽車市場壓迫進(jìn)一步加大，而作為石油替代能源的新能源車型正悄悄的向我們駛來，預(yù)計2010年左右將有首批量產(chǎn)新能源車型進(jìn)入市場。上汽榮威Hybird轎車已經(jīng)完成研制，不日就將上路。

　　燃料電池和混合動力車型提速研發(fā)

 　　為了提前應(yīng)對石油短缺的大趨勢，2006年初，上海市率先成立了跨部門的新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，旨在率先實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。目前，上海在開發(fā)新能源車型方面已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，代表未來新能源發(fā)展方向的燃料電池和混合動力車型已經(jīng)離消費(fèi)者越來越近。

 　　據(jù)悉，上海的汽車企業(yè)已完成了數(shù)十輛榮威750、帕薩特等燃料電池樣車的研制，繼續(xù)保持在國內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，多項指標(biāo)已經(jīng)居于世界前列。而混合動力汽車方面，上汽榮威、通用等廠商已經(jīng)研制出了多種不同技術(shù)方案的樣車，綜合性能已經(jīng)開始快速追趕國內(nèi)外先進(jìn)水平。

 　　首批量產(chǎn)車型2010年前后上路

　　 根據(jù)上汽的新能源汽車開發(fā)計劃，上汽將在2010年前后小批量投產(chǎn)自主品牌榮威混合動力轎車，并同步推進(jìn)合資品牌通用、大眾等混合動力轎車的研發(fā)，其中榮威混合動力車型在這個計劃中已成為關(guān)鍵角色，樣車多次在各類車展上展出，受到業(yè)內(nèi)極大關(guān)注。

　　近期上汽集團(tuán)有關(guān)人士透露，2010年世博會期間，搭載混合動力的榮威Hybird轎車將出現(xiàn)在世博園區(qū)，并有望投入批量銷售。這款榮威Hybird混合動力車型是國內(nèi)第一臺面向產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的中強(qiáng)混合動力轎車，綜合工況下節(jié)省燃油25%，排放可以滿足目前最嚴(yán)格的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，這款混合動力轎車將成為上汽首批投入實際運(yùn)行的混合動力的先鋒車型，更有可能成為國內(nèi)自主混合動力車型的第一個量產(chǎn)車型。

　　而另一款以榮威750為基礎(chǔ)開發(fā)的燃料電池轎車也有望成為國內(nèi)首批上路的電池轎車。為燃料電池車配套的首個氫能源加注站也已經(jīng)在上海國際汽車城內(nèi)啟動。

　　在2007年上海車展上首次展出的這款燃料電池車，打破了傳統(tǒng)汽車的布局方案，采用了串聯(lián)式的混合動力驅(qū)動結(jié)構(gòu)，并搭載了上汽自主研發(fā)的全新燃料電池，其0至100公里加速時間約15秒，最大輸出功率達(dá)到60KW,時速可達(dá)150公里／小時以上，一次性充氫連續(xù)行駛里程超過300公里。