近日我們從東風(fēng)本田社獲悉到，此次第五屆廣州國際車展東風(fēng)本田將首次正式發(fā)布思域混合動(dòng)力車型CIVIC HYBRID。與此同時(shí)我們從東風(fēng)本田4S店獲悉，目前東風(fēng)本田各4S店均開始接受思域混合動(dòng)力車型的預(yù)定。4S店銷售人員透露，即將上市的思域混合動(dòng)力車型為原裝進(jìn)口，規(guī)格配置只有一款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在27萬元左右。

    據(jù)悉，即將上市銷售的思域混合動(dòng)力車型現(xiàn)已進(jìn)駐東本廠區(qū)，但并未在4S店內(nèi)現(xiàn)身。首批進(jìn)入中國市場的思域混合動(dòng)力車型與目前銷售的思域VTi-s在舒適配置方面大致相同，皆配備了全自動(dòng)空調(diào)、6碟CD及6安全氣囊。兩款區(qū)別只是思域混合動(dòng)力車型沒有配備電動(dòng)天窗和真皮座椅。

    本田思域 Hybrid采用1.3L“3級(jí)i-VTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)和IMA（(電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng))）、電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池及動(dòng)力控制單元等組成的本田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)。“3級(jí)i-VTEC” （氣缸休止系統(tǒng)）可以根據(jù)車輛的行駛情況，分低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速和氣缸停止三個(gè)階段控制氣門，汽車在低速定速行駛時(shí)，所有汽缸停止工作，僅靠電機(jī)提供動(dòng)力；在急加速時(shí)，高速凸輪可以實(shí)現(xiàn)高功率輸出，而減速時(shí)所有氣缸停止。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率71.5kW，最大輸出扭矩170 nm，升功率為55 kW，加上電動(dòng)機(jī)的15 kW功率，整套動(dòng)力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。
    
    混合動(dòng)力車型思域的到來，必將成為東風(fēng)本田提升品牌形象、增強(qiáng)市場競爭力的有力保障。至于思域混合動(dòng)力車型上市后，會(huì)否成為我國汽車市場的環(huán)保領(lǐng)軍人？答案將會(huì)在廣州車展上市后揭曉。