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PSA稱(chēng):哈飛汽車(chē)合資項(xiàng)目可望明年初成立

2007年12月19日

  “如果今年年底明年初預(yù)計(jì)出臺(tái)的哈飛項(xiàng)目可行性報(bào)告正面的話,與哈飛的合資公司也可望同時(shí)成立!鄙现埽琍SA(法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍)中國(guó)媒體交流部經(jīng)理、新聞發(fā)言人樂(lè)萬(wàn)年對(duì)我們稱(chēng),“這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間可以拖延了。 ”他透露,公司與哈飛的14個(gè)工作小組正加緊工作,這14個(gè)項(xiàng)目小組的工作包括了產(chǎn)品規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)財(cái)務(wù)、人員招聘等。

  在PSA與哈飛進(jìn)行談判之際,傳出了東風(fēng)意圖以20億元入主哈飛來(lái)對(duì)抗PSA在華實(shí)施“一手托兩家”的戰(zhàn)略,這使得PSA與東風(fēng)在華關(guān)系變得微妙起來(lái)。

  哈飛項(xiàng)目與神龍是互補(bǔ)關(guān)系

  今年6月29日,PSA與哈飛簽署了共同組建合資公司可行性的理解備忘錄。兩者計(jì)劃將按50:50的比例成立合資公司,總投資將為20億元人民幣,其中PSA和哈飛各出資10億元,2008年計(jì)劃推出第一款商務(wù)車(chē)。

  “由于哈飛項(xiàng)目生產(chǎn)的車(chē)型主要是輕型商用車(chē),因此它和神龍是互補(bǔ)關(guān)系!睒(lè)萬(wàn)年稱(chēng),哈飛項(xiàng)目并非是針對(duì)東風(fēng)合資公司神龍。他認(rèn)為,公司與東風(fēng)合資關(guān)系非常好,在與東風(fēng)合資的15年中,主要的工作是促進(jìn)神龍的發(fā)展,以提高其市場(chǎng)占有率。

  PSA計(jì)劃從2007年底至2008年初,在中國(guó)興建第3家汽車(chē)制造廠。這一興建規(guī)劃已納入PSA集團(tuán)從目前起至2015年間。在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)景規(guī)劃總框架中,該集團(tuán)希望,到2014年~2015年,在華年產(chǎn)汽車(chē)能突破100萬(wàn)輛,占中國(guó)市場(chǎng)7%的銷(xiāo)售份額。按照規(guī)劃,神龍公司2009年的產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛,PSA承諾將投入更多的車(chē)型。

  對(duì)于東風(fēng)欲以20億元入主哈飛事宜,樂(lè)萬(wàn)年不愿多作評(píng)論。他表示,東風(fēng)在哈飛也可能有其業(yè)務(wù),但與PSA哈飛項(xiàng)目無(wú)關(guān)。而PSA在神龍之外,也應(yīng)該有自己的業(yè)務(wù)。

  對(duì)于因?yàn)榕c哈飛合資項(xiàng)目進(jìn)展緩慢而從PSA中國(guó)事業(yè)部總經(jīng)理調(diào)往PSA巴黎總部的杜森,樂(lè)萬(wàn)年表示,杜森并沒(méi)有遭到貶職,調(diào)回總部新任的職務(wù)是全球發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)項(xiàng)目的主管,直接向總裁斯特雷夫負(fù)責(zé)。“起碼是和中國(guó)現(xiàn)有職務(wù)是相同!睒(lè)萬(wàn)年稱(chēng),“你們都知道,在汽車(chē)工業(yè)中,發(fā)動(dòng)機(jī)是核心項(xiàng)目!

  否認(rèn)在華設(shè)出口工廠

  在PSA、東風(fēng)在哈飛項(xiàng)目糾纏不清之際,有傳出了PSA正計(jì)劃在中國(guó)成立一家專(zhuān)門(mén)面對(duì)歐洲市場(chǎng)出口的整車(chē)廠的消息。該消息沿用法國(guó)《論壇報(bào)》外電報(bào)道稱(chēng),PSA計(jì)劃在華成立一家類(lèi)似本田在華的出口基地——本田汽車(chē)(中國(guó))公司,該出口工廠是PSA與哈飛目前談判的一部分。據(jù)悉,PSA全球總裁斯特雷夫(Christian Streiff)對(duì)是否將與哈飛的合作進(jìn)行到底時(shí)表示,將在未來(lái)6個(gè)月中作出決定,哈飛深圳工廠有望在2011年全面盤(pán)活。

  如此一來(lái),PSA和哈飛的合資協(xié)議似乎將包含兩大部分——針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)轎車(chē)和輕型商用車(chē),以及生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)用于出口的車(chē)型。斯特雷夫披露,出口工廠“或全資由PSA控股或控多數(shù)股”。這讓目前關(guān)于“東風(fēng)將入主哈飛”的傳言似乎亂上加亂。

  樂(lè)萬(wàn)年對(duì)我們表示,公司沒(méi)有收到建立出口基地的消息,他也查了法國(guó)《論壇報(bào)》的原文,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的報(bào)道,可能是翻譯錯(cuò)誤。

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