隨著消費水平的提高，越來越多的消費者開始進(jìn)入到“換車時代”，不少人出
售二手車都是第一次，根據(jù)常規(guī)的情況分析，一般來講消費者出售車輛現(xiàn)階段主要
是四種方式，其中各有利弊，我們認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)個人情況進(jìn)行分析，選擇一種適合
自己的方式。

　　●第一種方式：出售給熟人、朋友

　　很多用戶現(xiàn)在仍然采取這種傳統(tǒng)的方式，比如熟人、朋友之間，通過消息相互
告知，一般來講這種方式雖然成交率比較高，但是摻雜的價格、車況等后續(xù)問題比
較多。

　　首先朋友之間交易二手車的價格確定比較難，一般消費者會根據(jù)一些媒體的價
格和咨詢確定價格，但是由于沒有行家的“第三方認(rèn)證”，缺少對車輛狀況、手續(xù)
的確定，比如車輛的保險、購買之后的車輛狀況和之前車主的描述有差距等等。

　　正常情況下一般出售方損失比較大，有時候買賣雙方在后續(xù)問題上糾纏更多。

　　●第二種方式：通過網(wǎng)絡(luò)、媒體出售給陌生人

　　很多用戶出售車輛通過現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易，比如現(xiàn)在比較流行的二手車論
壇、汽車俱樂部論壇等等。往往在這些個人交流板塊中大家對車輛有著比較一致的
認(rèn)識，同時通過這種方式間接地能夠取得“競價”效果，把車輛出售到一個比較理
想的價格區(qū)間。但是這種網(wǎng)絡(luò)方式也存在著一定的弊端，一方面網(wǎng)絡(luò)交易雙方的信
任度比較低，當(dāng)面看車和辦理手續(xù)往往耗費雙方大量的時間和精力，另一方面在車
輛錢款支付方面由于有一定的不信任感，而且也確實出現(xiàn)過車輛過戶之后不付款的
情況，造成了出售方損失。

　　●第三種方式：寄售給中介經(jīng)紀(jì)、中間經(jīng)營公司

　　現(xiàn)在市場化的交易方式屬于中間第三方模式比較多，中介經(jīng)紀(jì)、中間經(jīng)營公司
的模式發(fā)展比較快，雖然中間環(huán)節(jié)要耗費一定的成本和利潤，但是相對省事省時的
情況也讓很多消費者認(rèn)可。

　　這類交易的弊端是消費者往往缺乏對市場行情的了解，出售價格偏低，我們建
議用戶在正規(guī)市場和正規(guī)公司進(jìn)行商談，多了解行情，最終按照合同約定進(jìn)行付款
和交車，不可輕信路邊的非法交易人員的“胡亂報價”。要想賣一個好價錢就需要
有耐心多找?guī)准遗f車公司。

　　還有一種方式主要用于價值較高的二手車，很多用戶通過臨時擺放寄售的方式
，等到車輛出售之后再支付舊車中間商傭金，這種方式往往時間比較長，車輛面臨
的降價等風(fēng)險比較高，但是出售價格比較高。

　　●第四種方式：參加拍賣———透明化的二手車交易新模式

　　二手車拍賣在美國、日本等汽車交易發(fā)達(dá)國家非常流行，一般來講通過這種成
熟方式能夠有效地保證車輛的價值與市場行情相吻合。北京市舊機動車交易市場的
中古汽車拍賣至今幫助個人客戶拍賣車輛1000余輛，成交率70%以上，很多客戶都
沒有想到自己的車輛出售的價格如此之高。

　　但是由于拍賣方式在國內(nèi)剛開始起步，尤其是二手車有著比較特殊的復(fù)雜性和
靈活性，所以消費者認(rèn)知程度剛開始提升。另外由于拍賣的準(zhǔn)備期、展示期、拍賣
期、手續(xù)辦理期最短也要3天的時間，很多用戶急于出售車輛，往往等不及拍賣的
安排。

　　隨著網(wǎng)絡(luò)的普及化以及現(xiàn)代化拍賣的推廣，個人出售二手車采取拍賣方式將成
為一種新的主流交易方式，透明、公開、專業(yè)、放心的特點將被更多的消費者認(rèn)可
。