廣州車展即將拉開大幕，2009年車市最后的瘋狂即將上演。面對當前兩廂車愈來愈受青睞的市場現狀，吉利將在此次廣州車展期間同時推出中高端品牌帝豪EC7系旗下兩款兩廂車型，分別是排量為1.5L的EC715-RV和1.8L的EC718-RV。 

目前，兩款車的最后定妝照已經陸續(xù)曝光。 

　從圖片可以看出，帝豪EC7-RV的車身簡潔、流暢，無論是晶鉆式設計的前大燈，還是五幅式運動型設計的輪轂、掀背式設計的尾門都讓EC7-RV憑添了幾分時尚動感氣息。 
　　縱觀全球，國際市場消費者對歐洲血統的兩廂車有著天然的偏好，而在中國，近年來寬大的兩廂車逐漸成為中國消費者的理想之選。據有效數據統計，2005年-2009年，兩廂車長平均增加了約130mm，軸距平均增加了約60mm，而兩廂車寬度平均增加約80mm，高度平均增加了約3mm，其中軸距2500mm以上的新上市兩廂車比重越來越大，份額接近60%。 
　　吉利帝豪EC7-RV無疑占據了先機，迎合了消費者的需求，2650mm的軸距已經超過了當前旺銷的�？怂古c騏達。在車身尺寸方面和同級別以空間著稱的日產騏達相比，除高度有細微差距外，其余都要大上不少；和�？怂箖蓭�版相比，空間優(yōu)勢也較為明顯。 
　　縱觀目前主流兩廂車的設計風格，無論是�？怂�、騏達，還是世嘉無一不是訴求于歐洲設計、歐洲血統、歐式風格，而EC7-RV系則完全按照國際一流的正向開發(fā)流程完成，按照歐洲法規(guī)對汽車上市的安全、環(huán)保、質量標準等要求進行設計，可謂歐系風格顯著。 
　　吉利能如此氣魄同時推出兩款兩廂車，也許就是源于對產品的自信和對于兩廂車的市場與風格的把握。