運管部門相關人士表示，按學時學車應該是今后的趨勢。不過，記者采訪發(fā)現，對于按學時學車，不同的人，有不同的期待。

記者采訪發(fā)現，對于多數市民來說，最期待的就是：按學時學車之后，費用不要漲。劉先生還沒有學車，如果真的實行按學時學車的制度，他可能趕上這一波。一聽到討論稿的內容，他第一反應就是：“學費會漲么？”他說，之前也聽說過有些地方實行按學時學車的制度，“似乎是漲了價的”。

據報道，2007年佛山實行IC卡管理系統(tǒng)時，有的駕校一個下午學車費用就漲了1200元。駕校給出的理由是：學員培養(yǎng)成本增加。 

還有不少覺得自己有點“笨”的市民擔心，按學時學車，那如果沒有在規(guī)定時間內學完車，肯定也會要按學時加收費用，如果自己學得太慢，用了很多學時，豈不是還得支付多出來的學時的費用？ 

島內一駕校相關負責人表示，對于按學時學車，她的態(tài)度是“中立”，“很難說對我們來說是好是壞。” 

“現在不是我們教練不愿花時間教學員，是學員總說沒時間，不來練車。”而不少學員會跟教練“拉關系”，沒學多少次車，就想參加考試。她說，如果一定要學滿一定學時才能參加考試，學員應該會繃緊神經，合理安排自己的時間，不會想來就來，想不來就不來了。

某相關部門負責人提出，按學時學車，滿一定學時才能考試，對于解決駕校與學員的糾紛也是有一定好處的。該負責人說，有些學員考試沒考過，會責怪是教練沒有讓他好好練車。今后，通過教練和學員的IC卡可以對學員學車情況清楚了解，對于解決這一類糾紛應該會起到一定積極作用。

市民也不用擔心教練不好好教，故意拖延學時。因為，學員考試沒有通過而增加學時，會被記入教練員檔案，作為教練員工作評價的參考指標�？梢哉f，學員和教練是“榮辱與共”了。