據(jù)悉，江淮乘用車旗下的首批江淮同悅汽車于今年三月份在巴西正式上市，成功拉開了江淮同悅62萬臺出口巴西的帷幕，同悅作為一款江淮自主研發(fā)的成熟產(chǎn)品，在巴西上市后便受到了廣大消費者的追捧，截止到目前，同悅在短短2個月內(nèi)銷量已突破萬臺，標志著江淮乘用車已經(jīng)躋身巴西國內(nèi)主流汽車品牌。據(jù)了解，江淮乘用車即將乘勝追擊，在巴西市場推出更為高端的和悅系列。

巴西汽車市場規(guī)模僅為中國的1/6，在巴西站穩(wěn)腳實為不易，雪鐵龍用了16年，豐田用了13年，本田用了12年。然而江淮同悅憑借其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，一落地便得到了市場的追捧，用三個月時間終端實際銷量突破1萬臺。日前，作為江淮乘用車的主力車型之一——江淮和悅也接受并順利通過了巴西質(zhì)監(jiān)部門和世界頂級工程師設置的極為苛刻的性能測試，截止發(fā)稿日，已有數(shù)千臺和悅即將到達巴西港口。在同悅在巴西市場先拔頭籌的背景下，和悅的強勢登陸，有望再次創(chuàng)造中國單一轎車車型的美洲銷售記錄，這也反映出江淮乘用車過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和國際化造型，目前獲得國內(nèi)外廣大消費者的認可與信賴。

和悅系列車型的外形設計源自意大利賓法公司的大手筆，眾所周知，意大利賓法公司作為一家全球頂級的汽車設計公司，曾設計了像法拉利等眾多膾炙人口的經(jīng)典車型。值得一提的是，在和悅?cè)龓�的設計造型完成之后，意大利賓法公司非常滿意，江淮和悅?cè)龓�被譽為“賓法十年最美車型”。

據(jù)介紹，和悅?cè)龓�轎車的車身尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達2710mm，在同級車中最長，頭部與腿部空間都綽綽有余，讓車內(nèi)人員以舒展的身體盡享愉悅駕乘。并且配備了1.5L VVT發(fā)動機及四檔手動變速器或5檔自動變速器，最大功率及最大扭距分別達78Kw/6000rpm，峰值扭矩為141N•m/4000rpm，最高車速可達190Km/h。在實現(xiàn)強勁的動力性能的同時，具備了出色的燃油經(jīng)濟性。和悅?cè)龓�轎車的前懸掛為麥弗遜式螺旋彈簧獨立懸架，后懸掛采用雙連桿螺旋彈簧獨立懸架，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。同時，防撞三級潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)等高科技人性化配置令和悅的安全性得到了極大地提升，全面滿足了消費者的駕乘需求。

在安全性方面，江淮和悅同樣達到了同級車中領先的安全性能。整體側(cè)圍式車身結(jié)構設計、防撞三級潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、輥壓式車門窗框、雙安全氣囊、ABS制動系統(tǒng)（ABS＋EBD）、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護、電加熱電動調(diào)節(jié)及側(cè)轉(zhuǎn)向燈外后視鏡等，這些全面的安全配置都給乘客帶來了可靠的安全保障。

經(jīng)歷20萬公里品質(zhì)馬拉松考驗的和悅轎車雙子星，自上市以來不斷贏得媒體和消費者的贊譽，更是蟬聯(lián)了主流媒體汽車聯(lián)盟2010年度汽車總評榜“最佳中級車”大獎。江淮乘用車經(jīng)過長期積累、沉淀下來了過硬的品質(zhì)保障。今年4月，作為國內(nèi)首家榮膺“全國質(zhì)量獎”的自主品牌汽車制造企業(yè)，江淮汽車在中國消費者協(xié)會、中國汽車報的共同見證下，聯(lián)合江淮乘用車全體核心部件供應企業(yè)及渠道合作伙伴共同成立江淮乘用車品質(zhì)保障聯(lián)盟，意在從源頭抓起，實現(xiàn)為消費者提供全過程優(yōu)質(zhì)轎車產(chǎn)品的目的。

近日，江淮和悅RS宜家系列巡回上市活動正在全國各大城市陸續(xù)展開，此次和悅RS宜家系列的上市，使江淮乘用車的主力車型和悅系列的受眾市場得到進一步細分，更好地滿足消費市場上不同層面的需求。作為性價比最高的車型之一，其價格鎖定在6-8萬元區(qū)間，加上可以享受3000元節(jié)能惠民補貼，優(yōu)勢更加突出。

在國外，和悅?cè)龓�、和悅RS將憑借其超大空間、卓越品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保及全能座駕等特點征戰(zhàn)巴西市場，而在國內(nèi)，和悅品牌必將延續(xù)良好的市場口碑，取得更加優(yōu)異的市場表現(xiàn)，從而在下半年實現(xiàn)國內(nèi)外市場的雙豐收。