從途勝火爆暢銷SUV市場開始，到ix35華麗登場，北京現代締造著韓系SUV一個又一個的銷量奇跡！從實用、實惠的途勝到講究生活品質的ix35，北京現代SUV車型魅力與日俱增。據市場統(tǒng)計途勝和ix35對比其它品牌總體銷量位居第一，而這兩款代表著貼心的設計及高性價的SUV究竟怎樣用獨特的技術來激動人心的呢？

讓我們來拭目以待10月15日至10月23日鑫廣達北京現代途勝、ix35上演都市SUV雙生對決！活動期間，途勝探路者攜手 IX35馭風者史無前例的優(yōu)惠等你來！和誰聯(lián)手你來定！活動期間到店購ix35、途勝，即可享受階梯式團購優(yōu)惠禮券！

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強悍VS時尚

途勝的外形多了一份強悍的氣勢，簡潔的進氣格柵，發(fā)動機蓋倆條平順有力的線條，將動感和力量恰到好處的融合在一起，五邊形前大燈突顯整車的大氣磅礴之勢。側面線條曲線過度的自然流暢，一直由保險杠延伸到車尾，增強了整車的運動氣質。

“流體雕塑”設計理念被現代汽車開創(chuàng)性地運用到SUV領域，成就了ix35自信、精致、充滿活力的車身外觀。在ix35身上，既沒有完全運用圓潤的流線型線條，也沒有刻意追求SUV的硬朗風而采用過于生硬的線條，而是將兩種風格融合。六邊形進氣格柵、雙“Z”字型腰線，突出了車輛的前衛(wèi)感和時尚感，符合年輕消費者的審美觀。

穩(wěn)定VS智能

途勝排量為2.0升，最大功率為142ps（104千瓦）的四缸連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（CVVT）汽油發(fā)動機。在動力性、經濟性以及環(huán)保方面都代表了現代車系發(fā)動機技術的最高水平，并且得到全球使用者認可。途勝不但動力性和穩(wěn)定性出眾，而且由于在產品開發(fā)過程中充分考慮到了所有細節(jié)問題，其噪聲干擾也達到了較低的水平。

ix35打動消費者的第一優(yōu)勢是其動力系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)。θ-II 雙CVVT發(fā)動機，配合6速手自一體變速箱，遠勝于CR-V的5AT變速箱和RAV4的4AT變速箱。帶四驅鎖止功能的四驅系統(tǒng)，最大能夠向后輪傳遞50%的動力，能夠讓ix35迅速實現“轉換角色”來應對沙石、坡道等苛刻路面。如果說ix35的動力系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)只是略勝一籌，那么其豐富配置則令競爭對手無法比肩。在配置方面，ix35配備了ESP車身穩(wěn)定程序、上下坡輔助程序、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、電子油門踏板、全景天窗等等，為消費者帶來舒適的駕乘體驗。

都市VS野外

ix35從外觀上展現出了十足的野性，但它的底盤與地面的距離不大，查閱數據得到的最小離地間隙為170mm，小于大多數的同級別SUV，甚至比某些“跨界”兩廂車都要小。當然這樣并不一定不好，較小的離地間隙和較低的車身擁有更低的重心，在高速行駛時的穩(wěn)定性更好，不足的是在道路條件惡劣的地方通過比較顛簸。

途勝前懸架采用的是麥弗遜獨立螺旋彈簧，后懸架采用雙聯(lián)桿螺旋彈簧。另外電動助力轉向系統(tǒng)確保了轉向精度，同時停車也變得比較容易。作為一款城市型SUV，途勝的四驅系統(tǒng)雖然沒有過分地強調越野性能，但比目前大多數類似車型要先進。在設計上途勝與同等競爭車型相比其通過性更為出色，最優(yōu)化的前后突出量(885mm／810mm)保證了途勝良好的爬坡性能， 是全時性的智能適時四驅，使途勝在都市或高速等平坦路面上將采用前輪驅動方式，在野外途勝可以自動感應路況，并根據路況自動切換到四輪驅動。在兩驅狀態(tài)下駕駛者認為應該啟用四輪驅動，可以直接用操作面板上的4WD LOCK按鈕切換，車速在30km／h 驅動鎖傳感器開始工作，當車速到40km／h時驅動管理系統(tǒng)自動切換成2驅，實現驅動力最優(yōu)化，并提高了油耗的經濟性！

經典VS潮流

途勝已經征戰(zhàn)多年，是城市SUV市場一棵常青樹。沉穩(wěn)的形象、優(yōu)異的品質為途勝樹立了良好口碑。ix35的造型設計則意味著對傳統(tǒng)的顛覆，時尚、動感、引領潮流�！傲黧w雕塑”的設計外觀將柔美和力量融為一體，為消費者呈現出超乎想象的動靜相宜之美。與兩款車的外形設計相呼應，在內飾設計上，途勝主張實用和舒適，從設計到材料選擇都營造出一種安適自在的氛圍。ix35對內飾進行了大力革新，X型中控臺、藍白背光的超級儀表與精致內飾完美統(tǒng)一，洋溢著時尚激情。

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