中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮最近在接受記者采訪時表示，中國的汽車市場經(jīng)過了幾十年的發(fā)展到今天，作為重要組成部分的二手車市場已經(jīng)開始受到更大關(guān)注，未來幾年，二手車市場業(yè)績很有希望超越新車。

二手車交易量上升

2011年新車市場出現(xiàn)了一個不斷的向下探低的過程。但是二手車市場可謂“風(fēng)景這邊獨好”，沈榮高興的告訴記者。

回顧2011年二手車市場，從前10個月市場來看，整個二手車交易總量達到342.48萬輛，2011年實現(xiàn)15%的增速，預(yù)計達到420萬輛左右，是完全有可能的。與新車3%的增速相比，風(fēng)景這邊獨好的結(jié)論應(yīng)該說是有依據(jù)的。

沈榮表示，談到2011年的中國二手車市場，不得不提到京城車市。沈榮告訴記者，由于京城車市出現(xiàn)顯著的變化，給2011年中國二手車市場發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆。去年6月份京城首次出現(xiàn)了第一次新車與二手車的銷售量交易量達到1∶1的比例關(guān)系，中國的汽車消費市場開始從此步入一個成熟的發(fā)展階段。后來達到了1∶1.26，這表明京城車市已經(jīng)步入了成熟發(fā)展期。

市場將步入拐點

沈榮告訴記者，雖然目前二手車市場正在向健康方向發(fā)展，但是也應(yīng)該看到二手車市場存在的區(qū)域性差異。目前二手車市場80%的份額主要集中在10個省市。說明市場集中度很高，也說明二手車在區(qū)域發(fā)展不平衡。沈榮說，當(dāng)然我們也可以認為二手車市場還有很大的發(fā)展空間，一旦形成一定積蓄后，二手車市場會超出新車，能夠成為汽車市場當(dāng)中的一個原動力，一個領(lǐng)跑者。

對于二手車市場的變化，沈榮表示，目前，我國二手車市場步入拐點，將實現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。

首先，經(jīng)營機構(gòu)趨向規(guī)模化經(jīng)營，行業(yè)集中度將顯著提升，代表行業(yè)規(guī)�；�經(jīng)營特征的批發(fā)環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，將徹底顛覆長期存在的“小作坊”式經(jīng)營方式。與此同時，專業(yè)化分工將更加明晰，收車、批發(fā)、零售等主營業(yè)務(wù)經(jīng)營機構(gòu)將取代以往經(jīng)營實體的“萬金油”特征。

其次，跨區(qū)域流轉(zhuǎn)將成為未來趨勢。區(qū)域性、全國性的交易服務(wù)平臺建設(shè)與發(fā)展，將成為二手車領(lǐng)域新的亮點和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。

再次，置換車成為二手車市場主要來源。據(jù)北京北辰亞運村汽車交易市場一站式數(shù)據(jù)顯示，2011年5月，在用車換購新車上牌率從去年2月的不足5%提高到去年5月的44%，同比去年4月提高了3個百分點；北京去年5月有6600輛車以舊換新，占二手車京內(nèi)過戶量的51%。亞市二手車過戶數(shù)據(jù)顯示，去年5月用換購指標(biāo)購置二手車占本市之間過戶量的34.7%；購買15萬元以下二手車的占當(dāng)月亞市更新指標(biāo)的89.4%，其中置換3萬元以下二手車占30.5%，3萬~15萬元占58.94%。

最后，4S店逐漸成為二手車的業(yè)務(wù)中心，經(jīng)營公司將成為二手車業(yè)務(wù)的基本經(jīng)濟細胞，經(jīng)銷商集團優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)。