前言：在去年11月的廣州車展上，起亞K2的兩廂車型就已經(jīng)亮相，當(dāng)時大部分的媒體都預(yù)測其將很快上市，但一晃將近三個月過去了，K2的上市還杳無音訊。終于在年后收到了東風(fēng)悅達(dá)起亞的K2兩廂試駕邀請，這也標(biāo)志著這款靚麗的掀背小車即將正式與我們見面。下面就先讓我為您帶來K2兩廂的試駕報告，看看它與三廂版究竟有哪些不同。

外觀：兩廂造型更為運(yùn)動 比例更加協(xié)調(diào)

少了“尾巴”的K2兩廂版車身三圍是4120mm*1700mm*1460mm，可以看出除了在車身長度上短了250mm外，在寬度和高度方面K2兩廂沒有任何變化。

從車頭的角度根本無法分辨K2兩廂版與三廂版，依然是家族式的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計，梭鏢式前霧燈也犀利依舊。

真正的差別從車身側(cè)面開始，少了尾廂的束縛，K2兩廂的側(cè)面線條明顯流暢了許多，較三廂版多出的尾部舷窗巧妙的將車頂與車肩曲線融匯在一起，造型與現(xiàn)代i30有幾分相似；再結(jié)合原本就非常深刻的腰線與裙線，讓K2兩廂的側(cè)面非常緊湊和結(jié)實，同時動感十足。

【K2三廂版】

高光的米字型鋁合金輪轂充滿科技感，略顯遺憾的是只有這款頂配的1.6L Premium車型才配備。

K2兩廂版的尾部造型相對簡潔，上窄下款的輪廓和平滑的尾部很容易讓人聯(lián)想到起亞的另一款SUV車型—智跑，尾燈的造型則與前霧燈相呼應(yīng)；頂部的尾翼造型美觀又不失低調(diào)，LED光源的高位剎車燈正位于其下方。