新智跑的行李架方便了喜愛戶外活動的車主
在試駕的上百公里行程中,新智跑的平均油耗始終保持在每百公里8升左右,這和廠家給出的每百公里7.8升的數(shù)據(jù)很接近,對于這樣一輛SUV來說是相當出色的。
座椅舒適,但是對人體的包裹性不太好
后排乘客坐姿較高,乘坐空間相當充足
在燃油經(jīng)濟性提高了6%的同時,新智跑并沒有犧牲駕駛樂趣。電動助力轉(zhuǎn)向機讓車輪忠實地遵照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)向,方向盤輕盈、手感舒適。在彎路上行駛,車身雖然也有比較明顯的側(cè)傾,但是懸掛并沒有失去對車身的控制,它讓側(cè)傾的過程漸進而適度,再加上225毫米寬的輪胎,新智跑有著相當高的轉(zhuǎn)彎極限。
行李廂進深大,地板較高,取用物品方便
而在另一方面,通過對底盤和車身的優(yōu)化——主要是車身隔音材料和后懸掛下擺臂的改進,讓新智跑能夠更安靜地行駛。
除了性能上的提高,2012款智跑的里里外外也得到了“整容”。它的外觀延續(xù)著起亞“簡約直線美學”的設計思想,虎嘯式中網(wǎng)仍能給人以強烈的視覺沖擊。在車頂,新的鍍鉻行李架給喜愛戶外活動的車主提供了便利。
內(nèi)飾的改進則著重于提高材料的質(zhì)感,例如變速箱面板和中控鎖面板采用了新的高檔化處理工藝、儀表盤邊框經(jīng)過鍍鉻裝飾。在頂配的車型上,起亞還提供目前流行的棕色內(nèi)飾,這在同級別SUV中還是第一次出現(xiàn)。
娛樂導航系統(tǒng)和空調(diào)面板界面清晰、操作簡便
儀表盤帶有鍍鉻邊框
目前在中國,SUV的增長率遠高于市場平均水平,2012款新智跑的推出將幫助東風悅達起亞鞏固在SUV領域的地位。預計智跑系列2011年全年的銷量可達65000輛,成為助推東風悅達起亞躋身國內(nèi)銷量前十企業(yè)的重要車型。
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