MG5的內(nèi)飾做工可以用精致來形容，用料搭配也沒有廉價的感覺，根據(jù)官方的介紹其內(nèi)飾材料的結(jié)合縫隙可以達(dá)到0.8mm，所以從整體做工和數(shù)據(jù)來看，起碼不輸于同級別的合資品牌產(chǎn)品。配置方面，ESP和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將會出現(xiàn)在高配車型中，低配車型可能不會裝備。

在MG5身上首次使用的iVoka語音系統(tǒng)是一套具有前瞻性的高科技配置，其使用方法類似于iPhone 4S內(nèi)置的Siri語音控制系統(tǒng)，它可以幫助智能手機(jī)用戶通過訊飛語音輸入法輸入漢字，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話閱讀和發(fā)送短信息、聲控GPS導(dǎo)航、打開FM收音機(jī)等功能。

由于試駕時間安排的比較短，所以只是簡單的試用了一下，總體感覺語音識別率不錯，不足之處是反應(yīng)略顯遲滯，還需要努力提高反應(yīng)速度。

身高1.83米的體驗(yàn)者坐入MG5的前排，在調(diào)整好正確駕駛坐姿后，還有接近四指的頭部空間;進(jìn)入后排，頭部同樣有接近四指的空間，腿部有大約兩拳的余量，雖然與善于營造車內(nèi)空間的騏達(dá)相比還有一些差距，不過就整體表現(xiàn)而言，MG5的內(nèi)部乘用空間應(yīng)付日常使用綽綽有余。