作為中高級(jí)車運(yùn)動(dòng)潮流的創(chuàng)領(lǐng)者，馬自達(dá)睿翼憑借純正運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)、獨(dú)特跑車風(fēng)范、動(dòng)態(tài)美學(xué)造型、精準(zhǔn)流暢操控、凌厲澎湃動(dòng)力五大核心產(chǎn)品力，迅速成為中高級(jí)車市場(chǎng)最炙手可熱的新車。

5月12日，2012款睿翼南寧地區(qū)上市。筆者有幸在第一時(shí)間試駕了該年款車型，切身感受其帶來的驚喜。

外觀變化是亮點(diǎn)：前臉更有力、尾部風(fēng)格更統(tǒng)一

可以說，像筆者一樣對(duì)睿翼“一見鐘情”的消費(fèi)者并不在少數(shù)。值得一提的是，2012款睿翼的前臉進(jìn)氣格柵一改過去的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，取而代之的是向睿翼轎跑車型看齊的“飛翼式”設(shè)計(jì)，風(fēng)格大膽、前衛(wèi)，充滿力量和筋肉感，把“運(yùn)動(dòng)派”的DNA體現(xiàn)得酣暢淋漓。作為睿翼招牌式的動(dòng)感“翹臀”依然得以保留，有心的車主可以加裝尾翼等改裝配件，使其更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)、科技感并重，小改更顯檔次

在內(nèi)飾方面，2012款睿翼更具質(zhì)感：、全新鋼琴黑內(nèi)飾、增加了亮銀色鍍鉻裝飾件、真皮換擋桿等，全面提升動(dòng)感造型和高級(jí)感內(nèi)飾！

此外，寬適的車內(nèi)空間、豐富的人性化配置（如電熱座椅、6安全氣囊、ESS緊急信號(hào)系統(tǒng)等），使2012款睿翼在強(qiáng)手如林的中高級(jí)車市場(chǎng)中顯得毫不遜色。再加上同級(jí)車中罕有的前后雷達(dá)探頭設(shè)計(jì)，對(duì)總會(huì)跟車太緊、泊車入庫磕磕碰碰的消費(fèi)者而言，無疑是一大福音。

操控：調(diào)校更用心，駕馭有驚喜

筆者試駕的是睿翼2.5L自動(dòng)擋。在靜止?fàn)顟B(tài)下緩踩油門啟動(dòng)，動(dòng)力反饋非常迅速；若是用“地板油”的暴力猛踩油門，推背感明顯。在車速達(dá)到40公里后，轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定在4000轉(zhuǎn)左右；當(dāng)車速達(dá)到80-100公里時(shí)，轉(zhuǎn)速已經(jīng)回落到2000轉(zhuǎn)左右，期間整個(gè)加速過程不超過10秒。不可否認(rèn)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能在如此低的轉(zhuǎn)速下還能維持那么高的車速著實(shí)令人刮目相看：

一方面保障了行車的動(dòng)力需求，另一方面也大大控制了行車油耗，在油價(jià)“8時(shí)代”的今天讓車主們的荷包大大受惠。另外，轉(zhuǎn)速的降低還對(duì)動(dòng)力總成的耐用性、壽命、故障里程帶來極大的正面支持。

而在懸掛方面，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的硬朗調(diào)校使得2012款睿翼的路感更清晰，在過彎過程中具有很好的穩(wěn)定性。其次，多連桿后懸掛使車輛在經(jīng)過起伏路段時(shí)能夠很好地減輕震動(dòng)，大大提高后排乘客的舒適感和靜謐感。

此外，ABS、DSC、TCS等豐富電子安全設(shè)備，使睿翼的操控?zé)o論對(duì)新手老手來說都能夠充分享受到駕駛的樂趣。

總體而言，2012款的睿翼還是給我們帶來了相當(dāng)大的驚喜，無論是外觀內(nèi)飾的改進(jìn)還是操控系統(tǒng)的調(diào)校，都能夠把馬自達(dá)所推崇的運(yùn)動(dòng)精髓演繹得更加淋漓精致，進(jìn)一步坐實(shí)了“彎道王中王”的地位。倘若您是鐘情于時(shí)尚、動(dòng)感與操控的購車者，那么2012款睿翼絕對(duì)是不容錯(cuò)過的車型。

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