在動力方面，全新奔馳ML350國內車型目前只有一款動力選擇，搭載3.5升6缸直噴發(fā)動機，具有噴霧引導燃燒、快速多火花點火等技術，最大功率為225kw/6500rpm、最大扭矩為370nm/3500-5250mm，動力輸出較上代車型有所提升的同時，綜合油耗卻有所降低。

與3.5L發(fā)動機匹配的是7G-TRONIC PLUS增強型七速自動變速器，另外，值得一提的是，全新奔馳ML350還應用了BlueEFFICIENCY藍色效能環(huán)保技術，發(fā)動機的機油泵、水泵、車輛尾部的燃油泵以及所有輔助部件都實現(xiàn)了按需控制，僅在需求時才會啟動，進一步減少能源損耗。

帶六種模式的ON&OFFROAD多路況適應系統(tǒng)，是全新奔馳ML350的一大亮點，在不同路況行駛時，可通過中央扶手邊的旋轉選擇不同駕駛模式，其中，六個駕駛模式包括一個自動模式、兩個越野模式以及三個常規(guī)模式。另外，值得一提的是，全新奔馳ML 350的多路況適應系統(tǒng)包括兩級式分動器、縱向差速鎖以及AIRMATIC空氣懸掛，當整車升至最高時，可以達到285mm的離地間隙，涉水深度可達到600mm，對于一款并不是主打越野的SUV車型而言，這樣的成績具有不錯的表現(xiàn)。

在公路試駕中，全新奔馳ML350雖然整車質量為2130kg，但3.5升6缸發(fā)動機卻并沒有任何乏力的感覺。在AUTO模式下，車子2000轉以后有著不錯的動力響應，7速變速器換擋積極，正常駕駛時，車子的轉速始終很低，具有良好的節(jié)油性，而且車內的隔音非常出色，即使在高速路況下，車內依然很安靜。

總結：與老款車型相比，全新奔馳ML350無論是外觀還是內飾都有了明顯變化，而這種改變也使得奔馳ML看上去更加硬朗與時尚，雖然價格與老款相差不大，不過在動力系統(tǒng)方面，全新奔馳ML350增加了兼具越野和道路行駛的多路況適應系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以說也近一步增強了奔馳全新ML350的越野能力，在公路與越野之間，奔馳全新ML350可以說更加平衡。