往年車市不景氣的時候大多數(shù)不會影響到進口豪華車的銷量，但是從去年下半年開始，似乎這一輪不景氣的風暴也波及到了進口車型，如今的豪華品牌的降價比“翻臉”都快，上市不到一個月就開始讓利的車型比比皆是，這些車型目前的讓利幅度是多少，現(xiàn)在出手是否合適的時機，編輯都將在下文中一一詳述。

    　● 推薦車型一：奧迪A4L 

    上市時間：2012年8月6日

　　最早出現(xiàn)讓利時間：2012年8月17日

　　降價原因：先看看新款奧迪A4L上市的大環(huán)境，恰好是在寶馬新3系上市不到一個月的時間內(nèi)，新3系31.6-59.96萬元的售價其實還算厚道，而且新3系重點推出了加長版，這讓新A4L的那點“加長”的優(yōu)勢也變得沒有什么實際意義，僵持不下新A4L率先降價也可以在一定程度上搶占先機。

　　近期降價幅度變化：

    目前最高讓利幅度：4.4萬元

    未來走勢預測：先不妄自揣摩新A4L未來的降價趨勢，不妨來看看競爭車型目前的價格狀況吧，奔馳C級上海目前的讓利幅度為8-10萬元，新3系暫時沒有優(yōu)惠，但是不知道這種價格堅挺還能維持多久，如果新3系加長版想獲得好點的銷量，降價也勢在必行畢竟現(xiàn)在的定價還是有點高。

　　對手都在降，新A4L還會不會繼續(xù)降，這點毋庸置疑，只是說降價的幅度應該會緩慢增長而不是出現(xiàn)一個急速降價的趨勢，當然編輯給那些購車朋友的建議是，如果您在意價格不妨稍微再等等，如果您覺得價格是其次享受是第一位，不如現(xiàn)在就入手吧。