國內(nèi)的中高級(jí)商用車市場(chǎng)一直被歐系車型所壟斷，今天我們就給大家推薦幾款比較有競(jìng)爭力的產(chǎn)品，隨著他們這幾年集體的更新?lián)Q代，顯得更有競(jìng)爭力。

華晨寶馬5系Li

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.86-79.76萬元

整車外形設(shè)計(jì)方面，新款5系的在車頭設(shè)計(jì)與老款稍有區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋四條凸起的線條，給人以強(qiáng)勁的力量感。雙腎形格柵變得比老款車型更為寬大，仔細(xì)觀察，其格柵豎條變得更寬、格柵切面更為垂直，這樣的做法能在碰撞發(fā)生時(shí)減小對(duì)行人的沖擊。新5系的車身達(dá)到5039mm×1860mm×1471mm軸距3108mm，相比于競(jìng)爭對(duì)手有著一定優(yōu)勢(shì)。老款E66的7系軸距尺寸不過才3128mm，只比新5系長了2厘米而已。

老款的雙拱形內(nèi)飾設(shè)計(jì)在新款5系上不會(huì)再出現(xiàn)，取而代之的是酷似7系和5系GT的新設(shè)計(jì)方式，整體配置和做工與我們見到的5系GT最為相似。不過科技武裝的它，著實(shí)讓我們見識(shí)了新5系的過人之處，繁多的豪華科技配置絕對(duì)可以滿足國人對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的一切需求。

新一代寶馬5系的內(nèi)飾部分整體造型更加偏向7系，中控和儀表板的設(shè)計(jì)與7系十分相似，在頂配車型上我們能夠看到停車輔助系統(tǒng)、帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)等，另外還配有iDrive控制系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)、四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、后排閱讀燈、冷藏箱等高端配置。

新一代寶馬5系最新推出了入門級(jí)的搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品520Li及525Li，其中低功率版本的520Li最大功率135kW/5000r，最大扭矩270Nm/1250-4500r，高功率版本的525Li最大功率160kW/5000r，最大扭矩310Nm/1350-4800r。全系的傳動(dòng)系統(tǒng)都是8速自動(dòng)變速器，再配合最新的動(dòng)能回收系統(tǒng)，讓新款5系的動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有很大的提高。