價格下探，增速放緩，對于豪華品牌而言，今年1~5月可謂挑戰(zhàn)連連，但對于寶馬品牌而言，仍然交出了優(yōu)于大市的成績。例如在剛過去不久的深圳車展上，就取得了不俗的銷量。對于寶馬而言，在后市中將繼續(xù)保持怎樣的市場策略？又將在細分市場中推出哪些新車型？近日，記者專訪了寶馬南區(qū)區(qū)域副總裁梁堅先生，他強調：豪華緊湊細分市場將是下一個熱點

寶馬南區(qū)區(qū)域副總裁梁堅與創(chuàng)新BMW 2系多功能旅行車的合影

記者：近期，眾多豪華品牌都推出了許多新車型，其中寶馬也推出了創(chuàng)新的2系多功能旅行車，這是一款前置前驅的車型，區(qū)別于寶馬過往的產(chǎn)品。這是否意味著，寶馬今后將加大個性化車型的引入和投放？

梁堅：今年，整個寶馬集團有三大細分市場繼續(xù)發(fā)力：第一，大力發(fā)展豪華SAV車型；第二，發(fā)展豪華緊湊細分車型，像我們今天推出來的創(chuàng)新BMW 2系多功能旅行車；第三，積極促進新能源車發(fā)展。

在豪華緊湊細分市場，我們看到了潛力，但是這個市場還有待發(fā)掘。其實不光是我們，大家都看到這一塊。所以我們引進了創(chuàng)新BMW 2系多功能旅行車這款車過來，大家知道這是唯一一臺緊湊豪華車型里的7座車型。

對于豪華緊湊車市場，我們的預測是從2011年開始一直到2022年，它的增長能夠達到90%左右，這將是非常大的一個市場。在中國，我們希望在2020年左右，在緊湊細分市場的車型能夠占到寶馬品牌銷量的30%，我們有信心能做這個細分市場的領導者。

記者：不少豪華品牌都強調銷售網(wǎng)絡下沉，針對三四五線城市，寶馬有沒有具體開店的增長，有什么樣的計劃動作？

梁堅：其實我們去年、前年在這一塊已經(jīng)操作得很多了，現(xiàn)在寶馬的網(wǎng)絡覆蓋，還有服務能力，其實非常強。那么三、四、五線城市以一個什么樣的形式進入？其實我們也是非常靈活的，因為考慮到有些城市它容量并不是特別大，所以我們給投資人、給我們的合作伙伴有很多靈活的方式，包括做小型展廳，做衛(wèi)星服務站等。以各種最靈活的方式讓我們合作伙伴去選擇，以性價比最高、最有效率的方式為我們的合作伙伴進入市場，這是我們的一個策略。

記者：現(xiàn)在有些豪華品牌他們都在做活動，比如全系特價，或者庫存車8折，寶馬如何看待豪華品牌出現(xiàn)大幅打折銷售的現(xiàn)狀？

梁堅：價格上，豪華車價格是由市場去決定的，就是市場競爭到什么層面，價格是由消費者、由買家來說，所以我們要尊重這個事實。在整個競爭體系里面，我們也會考慮品牌的價值，因為不同品牌的價值是不一樣的，在不同的品牌我們會采取不同的策略。

寶馬一直是非常務實的品牌，非常靈活也非常務實，我們的價格策略就是要本地化。任何決策，都要經(jīng)過跟一線經(jīng)銷商充分溝通后，才會制定出具體的策略。而且，我們的政策都是以一個為消費者增值、提升品牌形象，為消費者帶來高端服務的前提進行考量。

記者：近期，汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力，盈利減少等問題都是車市熱點，對于寶馬品牌而言，如何看待近期這種市場狀況？

梁堅：最近大家都非常關注廠商和經(jīng)銷商關系的問題，經(jīng)銷商、合作伙伴一直是我們業(yè)務的基石，寶馬也一直在朝這個方向去努力。

對于寶馬來說，大家也關注到我們去年的一些動作。第一，我們給經(jīng)銷商補貼；第二，我們跟經(jīng)銷商建立了非常好的溝通渠道，我們會經(jīng)常跟他們溝通，了解市場變化�？偟膩碚f，中國市場我們是有信心的。大家好像看到現(xiàn)在是矛盾很多、競爭很激烈，但是大家看一下，市場還是在增長，只是這個增長的形勢會變得競爭更充分，我們覺得這是一個非常好的時機。當大家真正了解對方，而且明確一個方向以后，這就是將來發(fā)展的基石。所以我們非常珍惜經(jīng)銷商每一次提的意見，或者說跟我們溝通的機會，我們肯定會充分的支持經(jīng)銷商。