出租車司機(jī)老周從事客運(yùn)生意多年，為了多拉快跑，多攬生意，經(jīng)常違反《交通安全法》隨意停車、掉頭或是變道，駕照上的分?jǐn)?shù)越來(lái)越少，為了防止自己的駕照被吊銷，每到審車之日，他便到處找人，以150元~300元/分不等的價(jià)格買分保證。類似老周的情況并不僅限于客運(yùn)司機(jī)一族。每到大假，馳騁于高速公路的各種家庭、情侶，快樂(lè)之余經(jīng)常忘卻了速度，旅途歸來(lái)，一不留神12分就沒有了。本月起，買分保證的情況將被有效遏制。為了加強(qiáng)身份鑒別，當(dāng)事人處理非現(xiàn)場(chǎng)違法時(shí)，公安部計(jì)劃強(qiáng)制使用二代證讀寫設(shè)備讀取身份證信息，當(dāng)與駕駛證上的信息對(duì)照確定相同后，平臺(tái)才可處理駕照銷分業(yè)務(wù)。如果一本駕駛證在一個(gè)記分周期內(nèi)，處理非本人名下機(jī)動(dòng)車的違法行為超過(guò)一定次數(shù)或一年內(nèi)使用多個(gè)駕駛證處理同一號(hào)牌機(jī)動(dòng)車違法行為，那么駕駛?cè)宿k理業(yè)務(wù)時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警。

買分保證靜悄悄盛行

一邊是多次交通違法車主為了“安全過(guò)渡”絞盡腦汁，一邊是“本本”族欲借閑置分?jǐn)?shù)小撈一筆。于是，買賣駕照分的行當(dāng)在暗地里盛行開來(lái)。

記者了解得知，目前買賣駕照分有三種情況。

一是私人轉(zhuǎn)讓。有的人學(xué)了駕照之后一直沒有開車，每年的12分留著覺得是浪費(fèi)，就會(huì)在朋友圈、Q群等地方叫賣自己的分，最高額度愿意出賣11分，因?yàn)?2分扣光就要重新考科目一。這一類人會(huì)在扣分的時(shí)候拿著駕照和顧客一起去處理。

二是中介轉(zhuǎn)售。有一些人開始把握“商機(jī)”，專門低價(jià)“收分”高價(jià)出售，賺取中間的差價(jià)。例如：滿分12分2000元買進(jìn)，每分200元賣出，一轉(zhuǎn)手就賺了400元。

三是網(wǎng)上賣分。記者在一網(wǎng)店的寶貝詳情中看到了買賣五步驟：第一步，車主聯(lián)系客服，提供必要信息（車牌號(hào)，車架后6位，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼）；第二步，由網(wǎng)店為車主查詢違法時(shí)間和違法內(nèi)容，確認(rèn)罰款金額及代辦費(fèi)用；第三步，拍下下單的金額=罰款+手續(xù)費(fèi)；第四步，拍下違法寶貝后，賣家根據(jù)生成的訂單號(hào)進(jìn)行派單，開始辦理罰款代繳，1~5個(gè)工作日完成違法處理通知車主；第五步，車主查詢結(jié)果，無(wú)異議后，確認(rèn)付款，完成代繳。

買賣駕照分雙方均違法

車主陳女士告訴記者，她的姐妹在網(wǎng)上出售自己駕駛證的分?jǐn)?shù)遭遇悲劇，原本已經(jīng)被扣了6分，為了貪圖便宜欲將剩下6分中的5分以高價(jià)出售。誰(shuí)料買家貪心，說(shuō)好是扣5分的“生意”，結(jié)果扣了6分，于是12分扣滿。最不巧的是她還在實(shí)習(xí)期內(nèi)，按相關(guān)法律規(guī)定須注銷其駕駛車型駕照。陳女士邊說(shuō)邊搖頭，為了幾百元的小利，現(xiàn)在損失幾千元不說(shuō)，還要花精力和時(shí)間再重新考駕照。

這還不算嚴(yán)重的，駕照代扣分系違法行為，可處5日以上10日以下拘留�！吨伟补芾硖幜P法》規(guī)定，有“偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者提供虛假證言、謊報(bào)案情，影響行政執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦案的，將處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款”。

你知道嗎，不論是買分還是賣分，在法律上均屬于違法行為。買分者超過(guò)12分的買賣交易會(huì)受到治安拘留處理，未滿12分的根據(jù)情節(jié)輕重做出不同程度的處罰決定；賣分者除了會(huì)因?yàn)榉恋K公務(wù)的原因受到違法拘留處罰之外，還有很多其他危害隱患，如影響購(gòu)買車險(xiǎn)和車輛年檢、替人承擔(dān)法律責(zé)任等。

既然違法為何屢禁不止

明知是違法的事，為何屢禁不止？一邊是閑置，一邊是需求。市場(chǎng)法則似乎在引導(dǎo)著問(wèn)題的產(chǎn)生。

其實(shí)不然。據(jù)了解，目前交通違法主要是通過(guò)民警現(xiàn)場(chǎng)查處，或者攝像頭拍攝兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但由于攝像頭抓拍清晰度有限，實(shí)際處理中一般以抓拍到的違法車輛的車牌號(hào)碼和車型來(lái)處理。在這種情況下，到底是誰(shuí)在駕駛車輛就無(wú)法確定，只要有人持駕駛證和行駛證就能夠進(jìn)行記分處理。正是因?yàn)槿∽C是一件麻煩的事情，很多人就鉆了這個(gè)法律空子。