最近關(guān)于“如何起個(gè)高大上的名字”的話題在編輯部掀起了一陣討論熱潮，前有“杰德（借的/姐的）、諦艾仕（屌絲）、凌渡（靈渡）”備受吐槽，后有“哥瑞、添越、大邁和寶沃”土氣且生澀。但是，小編在這里要說句公道話：“名字只是個(gè)代號，得看內(nèi)里”，就跟看人不要光看臉，實(shí)力才是最重要的是一個(gè)道理，趙四、王寶強(qiáng)的長相不也紅透半邊天么！所以，跟著小編看看所謂的哥瑞、添越、大邁和寶沃實(shí)力如何，能不能在競爭激烈的車市闖出一片天。

東風(fēng)本田哥瑞
　　市場指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.98萬元

哥瑞是東風(fēng)本田的首款入門級緊湊型轎車，目前已公布其售價(jià)為7.98-11.98萬元，新車將于11月7日正式在國內(nèi)上市。“XR-V與繽智”同平臺戰(zhàn)略成功后，哥瑞成為本田同平臺生產(chǎn)的第二款車型，與廣汽本全新鋒范共用平臺，進(jìn)一步完善東風(fēng)Honda產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)大本田在入門級緊湊型市場的影響力。

哥瑞的外觀有著濃厚的本田新家族風(fēng)格，與兄弟車型鋒范非常相似，但是更加符合年輕消費(fèi)群體口味的造型設(shè)計(jì)讓我們看到了它與全球車型鋒范的差異化。犀利前大燈和炫酷尾燈相呼應(yīng)，搭配輪廓鮮明的側(cè)面線條，凸顯出了整車的飽滿。車身雙腰線設(shè)計(jì)使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續(xù)至車尾，營造出俯沖的視覺效果。車尾則有點(diǎn)凌派的味道，比兄弟鋒范更厚實(shí)，碩大的尾燈十分醒目。

新車長寬高分別為4495/1705/1477mm，軸距為2600mm。雖然尺寸比鋒范大了不少，但是與同級別的福睿斯和桑塔納·尚納等相比不顯優(yōu)勢。身高175cm的體驗(yàn)者實(shí)際乘坐后，前排頭部有1拳距離，后排頭部空間不是很理想，僅有2指，長時(shí)間坐著會有點(diǎn)憋屈，但2拳多的后排腿部距離還是不錯的。

內(nèi)飾與鋒范如出一轍，用黑色材質(zhì)取消了鋒范中控面板上大面積的銀色裝飾板，個(gè)人覺得細(xì)節(jié)點(diǎn)綴更能突出時(shí)尚感。不僅如此，哥瑞也延續(xù)了鋒范較高的配置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排出風(fēng)口在高配車型上都能看到。一鍵啟動、ECON綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)等FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，能為車主帶來便捷和環(huán)保的汽車生活。

動力方面，哥瑞搭載Honda最新一代"地球夢科技"1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+CVT無級變速器，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米。這個(gè)動力系統(tǒng)組合在保證強(qiáng)勁動力輸出的同時(shí)，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級別車型的動力水平。在制動系統(tǒng)上，哥瑞延續(xù)了新一代鋒范“前盤后鼓”的組合，部分消費(fèi)者對此是耿耿于懷的。