之前國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷，不過緊湊級(jí)市場(chǎng)也仍然是銷量最多的一塊，所以很多廠商仍然加大這類車型的引入推進(jìn)速度。由于購置稅減半的利好消息，再配合終端市場(chǎng)優(yōu)惠，10月份緊湊級(jí)銷量有了較為明顯的增長(zhǎng)，有3款車型的銷量都超過3萬臺(tái)，日產(chǎn)軒逸重新奪回了第一名，其他車型成績(jī)相對(duì)穩(wěn)定。此外我們發(fā)現(xiàn)熱銷緊湊級(jí)車型的價(jià)位區(qū)間呈下降趨勢(shì)，10-15萬元是大家最為青睞，主要是收到上游中級(jí)車大幅降價(jià)的影響，令車市競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。我們整理出10月份的市場(chǎng)熱銷緊湊級(jí)車型供大家參考，其中各款車型的亮點(diǎn)趨向不盡相同，相信總有滿足您需求的那一款。

官方指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.90萬元

10月銷量：35456臺(tái)

軒逸車型 外觀圖

新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式"X"型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤(rùn)的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

 在車身尺寸方面，新軒逸將寬度增至1760mm，改變了老款車并不協(xié)調(diào)的長(zhǎng)而窄的視覺效果，再加上并沒有改變的2700mm的軸距，新軒逸在后排的乘坐表現(xiàn)上優(yōu)于大多數(shù)同價(jià)位車型。

軒逸車型 內(nèi)飾圖

新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及"SOS"緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

軒逸車型 細(xì)節(jié)圖

動(dòng)力方面，新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率仍然達(dá)到了102kW。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現(xiàn)與老款變化不大，偏舒適調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與輕柔的轉(zhuǎn)向結(jié)合，能夠帶給你非常愜意的用車過程，車內(nèi)的安靜程度也處在同級(jí)車的領(lǐng)先水平。