道路試駕：

不過(guò)畢竟受排量所限，在進(jìn)行100km/h之后的急加速時(shí)，無(wú)論變速箱如何積極工作，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力始終略顯不足，提速不會(huì)讓你著急，但也興奮不起來(lái)。當(dāng)然這也是完全可以接受的，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得，對(duì)于這一級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力平順夠用才是王道。如果換上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)或者渦輪機(jī)，動(dòng)力是夠了，但車(chē)輛售價(jià)和日常油耗也就高了，尤其是渦輪機(jī)的話，對(duì)機(jī)油和汽油的規(guī)格要求還更高，也就是說(shuō)后期的使用及維護(hù)成本會(huì)更高。

　　總結(jié)：

綜合來(lái)看，致享相對(duì)于兩廂的致炫，其外形設(shè)計(jì)更加沉穩(wěn)、多了一個(gè)尾廂之后實(shí)用性也更強(qiáng)，更重要的是其能更好地滿足中國(guó)人對(duì)于三廂車(chē)的那種特殊情結(jié)。再加上致炫前期打下的高可靠性、高耐久性以及低養(yǎng)護(hù)成本的良好口碑，等于已為致享做了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)信用背書(shū)。因此，對(duì)于那些預(yù)算在將近10萬(wàn)以內(nèi)、有三廂情結(jié)，對(duì)車(chē)輛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性有著較高要求，同時(shí)又比較注重平順性、安全性以及空間表現(xiàn)的朋友而言，全新YARiS L致享絕對(duì)是一款非常值得推薦的車(chē)型。