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體系戰(zhàn)斗力初現(xiàn) 云度劍指新能源純電動市場

2017年9月5日來源:廣西汽車網(wǎng)

近年來,因環(huán)境政策和城市發(fā)展的趨動,我國新能源汽車正在快速發(fā)展并普及。據(jù)媒體數(shù)據(jù)顯示,2015年至2017年上半年,我國共有超過200個新能源汽車整車生產(chǎn)項目落地。

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在汽車市場中,新興造車品牌憑借優(yōu)勢的資源與技術(shù),及迅速靈活的行動力,迅猛攻入市場。亮相發(fā)布、小批量生產(chǎn)、開啟預(yù)售,主流新興品牌正在通過一系列動作證明自己強勢邁入市場的決心。值得一提的是,在工信部第297批公告中首個獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的新興造車品牌云度新能源,已成功下線了其首款車型云度π1,并在下線當(dāng)日的全國媒體試駕中,贏得了一致好評。云度π1進入市場首戰(zhàn)告捷,對后來的新興品牌來說,無疑是個不小的鼓勵。

聚焦純電動SUV市場,云度贏在起點

對于新興企業(yè)來說,要步入市場,讓消費者認(rèn)識并認(rèn)可自己品牌與產(chǎn)品,首先要有準(zhǔn)確的方向把控以及迅速的決策與行動。作為新晉的新能源汽車品牌,云度汽車的產(chǎn)品開發(fā)從一開始就以市場需求為導(dǎo)向,“通過長時間市場調(diào)查和研究,我們發(fā)現(xiàn),SUV正逐步占據(jù)中國汽車消費的主流市場!痹贫刃履茉雌嚦(wù)副總經(jīng)理、營銷中心總經(jīng)理林密告訴記者,消費者對電動車的需求一定會回歸對汽車的需求,因此“云度專注做純電動SUV”。

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云度的重點目標(biāo)消費群體在25-40歲,經(jīng)過深入研究與分析,云度抓住核心消費群體的用車需求,并以此為方向,將自身訴求制定為“為社會的中堅力量造一臺好的電動車,成為一個可被銘記的純電動SUV品牌”。

針對目標(biāo)消費群體的特性,云度憑借自身的資源與技術(shù)優(yōu)勢,迅速展開行動。從“雙子座戰(zhàn)略”發(fā)布,到上海車展亮相,云度在短短時間內(nèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打,快準(zhǔn)狠地打響市場爭奪戰(zhàn)的第一槍。更為重要的是,在獲得發(fā)改委審批的15家新能源造車企業(yè)中,云度新能源是在所有新興造車企業(yè)中,最先獲得“準(zhǔn)生證”的企業(yè)。可以說,憑借自身的決斷與實力,加之政策上的支持,相較于其它新興品牌,云度已率先贏在了起跑線上。

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現(xiàn)如今,云度首款車型π1已成功下線,并進行媒體試駕。試駕過程中,云度π1有著不俗表現(xiàn),充分地展現(xiàn)了云度π1超長續(xù)航里程以和優(yōu)越的駕駛性能,以及智能互聯(lián)科技。通過場地測試與雙城間道路試駕,完全模擬人們在城市內(nèi)日常通勤,以及鄰近城市間城際出行的實際用車場景,為消費者的純電出行提供了解決方案?梢哉f,云度及其首款車型π1進軍市場的第一步,走得相當(dāng)穩(wěn)健漂亮。

汽車修羅戰(zhàn)場,誰將贏到最后?

中國新能源市場競爭日漸激烈,想要從中脫穎而出,企業(yè)要有出色的營銷能力、過硬的產(chǎn)品力以及傲人的品牌力,而歸根到底,這都是企業(yè)體系力的體現(xiàn)。就如同通用、豐田、大眾這些企業(yè),通過家族化戰(zhàn)略在市場上一往無前,市場份額不斷積累和擴大。

作為一枚純新人的云度汽車品牌如何在新兵老將面前突破重圍,不被悶死深巷,還需要深厚的研發(fā)和制造功底,以及各種售后服務(wù)和渠道網(wǎng)絡(luò)的體系基礎(chǔ)。

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不過,有福汽集團的加持,云度汽車品牌的制造體系不成問題,云度主要由四個部分組成:福汽集團、莆田公司、管理團隊、海源機械。福汽集團占有39%的股份,在福汽集團新能源汽車能力的基礎(chǔ)上通過引入云度新能源團隊,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)新能源發(fā)展品牌;莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司占有公司34.44%股權(quán),莆田市政府為本項目提供了政策和產(chǎn)業(yè)環(huán)境雙重保障,為新能源汽車保駕護航;管理團隊是以現(xiàn)金入股,全部是真金白銀,匯集了各方懷揣夢想的新能源汽車英才與企業(yè)發(fā)展同呼吸、共命運;海源機械是一家輕量化的上市公司,實現(xiàn)了碳纖維與車身技術(shù)無縫對接。

相比傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型維艱的窘迫處境,及其它新興造車企業(yè)的稚嫩,云度依托股東以及內(nèi)外部多方資源,在電動車的整車集成及實驗驗證上,完全實現(xiàn)自主開發(fā),并圍繞車型需求配套開發(fā)先進的三電系統(tǒng)。同時,云度更在意大利米蘭建立了歐洲設(shè)計中心,云度產(chǎn)品的造型開發(fā)、輕量化車身設(shè)計以及汽車碰撞安全設(shè)計都在意大利設(shè)計中心完成,并利用全球資源進行實驗驗證。另外,云度更匯聚了一大批諸如騰勢、奇瑞、上汽、北汽等新能源行業(yè)企業(yè)的中堅力量,以這些獨當(dāng)一面的電動汽車正向的研發(fā)人才的經(jīng)驗,云度建立起了主要電動部件的研發(fā)和生產(chǎn)線,并制定專門的標(biāo)準(zhǔn)。

而在營銷與售后方面,云度更是有著不輸經(jīng)驗豐富的傳統(tǒng)造車企業(yè)的強大布局。首先,云度融合“渠道”、“市場”、“銷售”、“服務(wù)”這四大元素,創(chuàng)立店場分離的經(jīng)銷模式,并建立起為電動車產(chǎn)品量身定做的互聯(lián)網(wǎng)售后體系。在售后策略方面,云度以“安全”、“無憂”為核心,將為客戶構(gòu)建一整套以客戶滿意度為核心的互聯(lián)網(wǎng)售后服務(wù)體系。

想必云度十分明白,未來新能源市場競爭激烈,而只有苦練內(nèi)功打造體系競爭力,才是從日益白熱化的新能源車市場脫穎而出的根本保障。

新能源市場正逐漸從藍(lán)海市場轉(zhuǎn)為紅海市場,只有真正有實力造車,且先行一步的企業(yè),才能有一翻作為。相信隨著π1的上市,云度汽車將真正嶄露頭角,拔得頭籌。云度能否實現(xiàn)“5年成為自主一流品牌,10年成為國際知名品牌”的規(guī)劃,我們拭目以待。

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