作為一個(gè)曾擁有“鐵飯碗”的大齡青年,我今年年初辭掉了事業(yè)編的工作,毅然決然地開(kāi)始了我的創(chuàng)業(yè),為了兼顧生意和生活上的需要,我買(mǎi)了一輛歐尚科尚。到目前為止開(kāi)了快3個(gè)月,我自認(rèn)對(duì)這款車(chē)也有了較為深入的了解,今天就來(lái)談?wù)勎覍?duì)于這款車(chē)各方面的感受。

對(duì)于我這種做生意的人來(lái)說(shuō),開(kāi)什么樣的車(chē),就會(huì)給人留下什么樣的印象。所以在選車(chē)的時(shí)候,我對(duì)于車(chē)型的外觀還是十分看重的�？粕羞@款車(chē)型一打眼看上去就給人一種精品的感覺(jué)。而這種感覺(jué)就來(lái)自于它細(xì)膩的外觀設(shè)計(jì),這一點(diǎn)從它前臉進(jìn)氣格柵的造型就可以看得出來(lái)�？粕蠻型大嘴式的進(jìn)氣格柵看似大氣狂野,但仔細(xì)觀察其內(nèi)部的點(diǎn)陣模塊,可以發(fā)現(xiàn)每個(gè)模塊卻塑造的非常精致,風(fēng)格大氣但不失細(xì)節(jié),這可以說(shuō)是我當(dāng)初選擇科尚的重要原因了。

選擇科尚不僅僅是因?yàn)樗�的外觀,科尚作為一款MPV車(chē)型,對(duì)內(nèi)飾舒適感的打造還是非常到位的。首先前排的方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié),我的身材較矮,方向盤(pán)向下調(diào)節(jié)之后,胳膊就不用抬高,把握起來(lái)更輕松一些,座椅也是支持前后、高低、靠背角度的調(diào)節(jié),這樣能夠讓我以最舒服的姿勢(shì)駕駛。此外,科尚的第二排座椅是可以全部放倒的,放倒后的二排靠背可與第三排座椅持平,如同帝王坐榻一樣霸氣寬大,簡(jiǎn)直比肩保姆車(chē)豪華座艙!所以,每次全家自駕游,無(wú)論是老爸老媽還是媳婦孩子,都對(duì)科尚的座椅贊不絕口。

科尚還有很多能夠讓出行更方便的智能配置,其中最重要就是導(dǎo)航系統(tǒng)了,該導(dǎo)航系統(tǒng)配備的是高德3.0地圖,采用了高德9代引擎系統(tǒng),所以反應(yīng)的速度非�？�,而且各種提醒也很貼心。上次和一個(gè)重要的客戶談合作,我對(duì)所走的路線本來(lái)就不是很熟悉,一路上又是邊開(kāi)邊聊,遇到岔路的時(shí)候我又有點(diǎn)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái),但科尚的地圖提前就提醒我了,臨近岔路時(shí)也會(huì)反復(fù)提示,所以我這一路都很順利。另外,科尚的導(dǎo)航是能夠在線更新的,這也保證了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。有時(shí)我看平面地圖看不明白,就切換到3D地圖模式,能一目了然地看到真實(shí)的路線場(chǎng)景,再也不怕開(kāi)錯(cuò)路了。

自從開(kāi)上了科尚,我的生活狀態(tài)也發(fā)生了極大的變化,以往節(jié)假日我一般都是宅在家里,而現(xiàn)在即使是普通的周末,我也不愿錯(cuò)過(guò)出門(mén)自駕的機(jī)會(huì)。對(duì)于即將迎來(lái)的端午小長(zhǎng)假假期,一場(chǎng)全家自駕我已經(jīng)準(zhǔn)備好了!