隨著上市日期的日益臨近，備受期待的比亞迪e2車型參數(shù)和配置在近日曝光。到底這臺史上首款整備質(zhì)量媲美燃油車的純電動車型在三電方面有哪些看點(diǎn)?讓我們先睹為快。 

比亞迪e2定位于純電動小型車，基于比亞迪自主研發(fā)的全新e平臺打造，搭配與王朝系列同樣的高集成度模塊設(shè)計(jì)三電系統(tǒng)，在e平臺強(qiáng)大的集成化能力和應(yīng)用高強(qiáng)度車身材料打造下，整備質(zhì)量僅為1250kg，大幅領(lǐng)先于同級別純電動競品。

動力方面，比亞迪e2全系搭載一臺最大功率70kW/KG，最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，官方公布0-50km/h加速時間僅為3.9s。

續(xù)航方面，新車采用高低續(xù)航兩個版本的車型，搭載自主研發(fā)的能量密度達(dá)到160wh的三元鋰電池，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW.h，NEDC工況下續(xù)航305km；高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW.h，NEDC工況下續(xù)航402km。

相比之下305公里版本更多是偏向于市內(nèi)中短途通勤，而402公里版本已經(jīng)可以滿足長途自駕游了。得益于輕量化車身，這兩款車百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh。

 同時，比亞迪e2支持快充功能，在快充模式下只需30分鐘便可使電量從30%充至80%。值得一提的是，新車全系標(biāo)配便攜式充電連接裝置，可直接借助于家用的220V插座進(jìn)行對車輛充電，完美解決了用戶出行時的電量焦慮。

電池安全方面，比亞迪e2采用全球領(lǐng)先技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)對電池管理系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測電池狀態(tài)，對低溫、過充、過放、過溫等進(jìn)行保護(hù)，對于日常行駛過程中的突發(fā)狀況起到了很好的預(yù)防作用，保證安全無憂。 

總體來說，對比市場上的一些熱門車型，比亞迪依托三電系統(tǒng)的技術(shù)賦能，在整備質(zhì)量和能耗上都具有較大的優(yōu)勢，作為比亞迪e系列的一員猛將，科技的加持讓輕量化的e2“脫胎換骨”。相信這款車在最近會陸續(xù)曝光其他方面的配置，我們會持續(xù)關(guān)注。