10月19日，以“志啟新章 智創(chuàng)不凡”為主題的東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）技術(shù)中心第五屆科技創(chuàng)新周正式開幕。聚焦行業(yè)“五化”（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術(shù)趨勢，東風公司通過技術(shù)展示、產(chǎn)品發(fā)布、前瞻交流和智能體驗，匯集100余件創(chuàng)新展品、30場技術(shù)發(fā)表、23場技術(shù)論壇，用矢志不渝的創(chuàng)新情懷和硬核的創(chuàng)新實力，帶來了一場科技盛宴。

活動現(xiàn)場干貨滿滿：東風新一代高性能增壓直噴發(fā)動機——C15TDR、Sharing-VAN 2.0技術(shù)平臺、My@ADAS/AD 智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品等3項產(chǎn)品和技術(shù)亮相發(fā)布。同時，東風自動駕駛領航項目也同步啟動，助力東風公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地再提速。

東風公司董事長、黨委書記竺延風致辭

“公司已經(jīng)具備了完整的整車與燃油動力、電動等關鍵總成及零部件開發(fā)試驗集成的能力，這對公司的發(fā)展打下了堅實的基礎�！睎|風公司董事長、黨委書記竺延風表示，他提出東風公司“十四五”時期的科技戰(zhàn)線使命就是，“以市場為導向，奮力打造有競爭力可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，為卓越一流提供強大動力�！�

“五化+N”戰(zhàn)略落地，創(chuàng)新速度不斷刷新

智慧，是新時代東風品牌之源。順應全球產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，適應消費升級新變化，東風公司努力攻克核心技術(shù)難題，在汽車產(chǎn)業(yè)前沿領域加快布局，以自主研發(fā)推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

東風公司技術(shù)中心第五屆科技創(chuàng)新周開幕

“‘十三五’期間，技術(shù)中心從‘綠能•智能’戰(zhàn)略演變?yōu)椤�五�?N’戰(zhàn)略，著力推動智慧汽車、智慧出行、智慧物流融入國內(nèi)、國際互促的‘雙循環(huán)’發(fā)展大局，不斷向汽車產(chǎn)業(yè)尖端科技攀登�！睎|風公司技術(shù)中心主任談民強在活動中表示。以“智能化”和“網(wǎng)聯(lián)化”為突破口，2020年，東風公司實現(xiàn)112項關鍵技術(shù)和新產(chǎn)品的搭載和應用。

據(jù)談民強介紹，輕量化方面，東風公司形成了多種先進材料、先進工藝、先進設計手段綜合應用的輕量化設計能力，掌握了1800MPa高強鋼熱成型、高性能鋁合金擠壓鑄造技術(shù)等一系列輕量化技術(shù)。35種零部件實現(xiàn)減重93.85Kg。特別是Sharing-VAN車型采用碳纖維復合材料車身覆蓋件，鋁合金骨架、鎂合金車輪等，實現(xiàn)減重近200Kg。東風風神奕炫輕量化系數(shù)達到1.93，行業(yè)領先。

電動化方面，東風公司積極搶占新能源制高點，同步發(fā)展EV、(P)HEV及FCV等技術(shù)路線，掌握了電驅(qū)動總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術(shù)，促進了整車續(xù)航、安全和可靠性進一步提升。HP3.2a系列純電模塊已成功應用于東風風神E70車型，HP2h系列混動模塊已在最新一代車型上搭載匹配。值得一提的是，今年燃料電池電堆實現(xiàn)零下20℃無輔助熱源成功啟動，大幅提升東風及行業(yè)燃料電池汽車的技術(shù)及商業(yè)化能力。東風公司堅持培育關鍵零部件供應鏈，建成純電、混合動力、扁線電機、氫燃料電堆等產(chǎn)線，為東風電驅(qū)動及燃料電池產(chǎn)品提供核心資源保障。

智能化方面，按照漸進式與跨越式發(fā)展路線，東風公司實現(xiàn)L2自主開發(fā)及L3聯(lián)合開發(fā)量產(chǎn)落地，10余項智能化功能配置在同級競品中處于領先水平。跨越式路線著力攻關限定區(qū)域內(nèi)L4關鍵技術(shù)，目前已完成Sharing-VAN、RoboTaxi的研發(fā)。其中Sharing-VAN是國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車，代表目前世界領先水平，并實現(xiàn)商業(yè)化交付。作為獲得武漢市第一張自動駕駛汽車路測牌照的L4級自動駕駛車型，RoboTaxi也正式在武漢投入示范運行。

東風風神AX7PRO搭載的WindLink5.0人工智能車機系統(tǒng)

網(wǎng)聯(lián)化方面，行業(yè)領先的WindLink智能車機系統(tǒng)已迭代到5.0版，其使用全新場景式UI卡片、極速AI智能語音3.0，識別率98%以上，支持軟件OTA升級與迭代。目前WindLink 5.0人工智能車機系統(tǒng)已成功上市，并應用于奕炫賽道版、AX7 PRO等車型。作為“風神快應用”在車聯(lián)網(wǎng)領域應用的首發(fā)平臺，它不但能結(jié)合用戶使用場景，主動推出個性化服務，還能實現(xiàn)千人千面式界面設計，為駕乘者帶來極致的交互體驗。

在熱門的共享出行領域，東風公司積極打造移動出行平臺，并拓展出行生態(tài)圈，融入智慧城市發(fā)展。東風出行和T3出行兩大平臺，在全國多個城市開城運營，注冊用戶數(shù)超千萬，在多個城市日訂單數(shù)排名第一�！爸切新≈小眴�動以來，東風公司為城市智慧交通提供整套解決方案，為打造智慧城市貢獻東風思考與模式；積極為各類物流企業(yè)提供干線物流、支線物流、末端物流車輛解決方案，東風與中國遠洋海運集團合作的5G港口無人駕駛集卡率先投入運營，并發(fā)布港口無人集卡標準。

“五化”之外，東風公司在整車開發(fā)及動力總成等其它關鍵技術(shù)領域也取得了長足突破。整車開發(fā)形成了2個新能源+2個傳統(tǒng)動力的模塊化平臺布局，并開發(fā)了EEA3.0電子電器架構(gòu)，該架構(gòu)可支撐L3-L4級自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)V2X；動力總成上，以C15T系列為代表的傳統(tǒng)動力總成實現(xiàn)自主領先，HD120等混動產(chǎn)品開發(fā)完成即將投放，造型上建立東風特色DNA，并形成品牌家族臉譜。

未來，東風公司將“智慧”作為實現(xiàn)企業(yè)夢想的關鍵一步，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，推進“車-路-網(wǎng)-云”協(xié)同融合，實現(xiàn)“單車智能”向“群體智能”演進。

3款產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布，擦亮東風技術(shù)品牌

技術(shù)賦能美好生活，創(chuàng)新擦亮東風技術(shù)品牌。

科技周開幕式上，包括Sharing-VAN 2.0技術(shù)平臺、東風新一代高性能增壓直噴發(fā)動機——C15TDR、My@ADAS/AD 智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品在內(nèi)的3款產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)布。這是東風公司持續(xù)深耕“五化+N”戰(zhàn)略的新碩果，將成為東風技術(shù)品牌又一張亮麗名片，賦能未來美好出行生活。

Sharing-VAN2.0

Sharing-VAN2.0旨在打造移動服務新生態(tài)，以車為載體，結(jié)合聰明的路，實現(xiàn)各社區(qū)的聯(lián)通融合。Sharing-VAN2.0可實現(xiàn)車輛與路的實時交互，實現(xiàn)V2X共享互聯(lián)。此外，通過上裝分離技術(shù)，車輛既可以作為載人的工具，也可以作為醫(yī)療、移動圖書館等載體，通過平臺的小型化，還可實現(xiàn)清掃、載物、巡邏等功能。

歷經(jīng)3年研發(fā)，超700名研發(fā)人員參與驗證工作，包括4.3萬臺時的臺架開發(fā)驗證，高達700萬公里覆蓋不同場景和不同工況的整車驗證，C15TDR發(fā)動機引來駐足圍觀。這臺C15TDR發(fā)動機在C10TD“中國心”十佳發(fā)動機基礎上，燃燒、摩擦和熱管理性能全面升級。其中，主要適配混動車的高效版機型，最大熱效率比上一代機型提升了4.6%，達到41.07%，摩擦功降低42%，暖機時間大幅縮短，獲得了“能效之星”認證。

以“打造極致智能駕駛體驗”為愿景，My@ADAS/AD 智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)過千萬級公共道路場景測試數(shù)據(jù)、10萬+駕駛員駕駛習慣和風格的數(shù)據(jù)為堅實支撐，推出6大產(chǎn)品，分別為：高速環(huán)境自動行車的自動駕駛系列——自動駕駛L2（DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測）、自動駕駛L3-（AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示）和自動駕駛L3+（RoboTaxi，點對點高速公路自動駕駛）；低速環(huán)境自動泊車的自動泊車系列——15m以內(nèi)的融合全自動泊車FAPA，100~200m以內(nèi)的場地內(nèi)全自動泊車LAPA和1~2km內(nèi)的代客泊車AVP。

2019年，L2級自動駕駛技術(shù)產(chǎn)品已搭載在風神奕炫車型量產(chǎn)上市；L3-自動駕駛產(chǎn)品也搭載在2020款風神奕炫實現(xiàn)量產(chǎn)上市。未來，搭載L3+自動駕駛技術(shù)的RoboTaxi，將在武漢市進行常態(tài)化示范運行。

 “產(chǎn)學研”生態(tài)聯(lián)盟建立，東風自動駕駛商業(yè)化落地再提速

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車從單純的交通運輸工具，逐漸演變?yōu)橹悄芤苿涌臻g和應用終端，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車強國的戰(zhàn)略選擇。

作為國家級技術(shù)中心，東風公司技術(shù)中心始終肩負東風汽車強國、產(chǎn)業(yè)報國的厚重使命， WindLink人工智能車機不斷迭代，Sharing—VAN在東風公司技術(shù)中心量產(chǎn)，RoboTaxi自動駕駛汽車在武漢示范運營，一系列里程碑成果見證著東風自主創(chuàng)新的進程。

“作為武漢經(jīng)開區(qū)和武漢市一張閃亮的城市名片，長期以來，東風公司在加快自身發(fā)展的同時，為武漢經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻，在引領區(qū)域經(jīng)濟，推進相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展中充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的領先帶動作用�！� 武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記彭浩在活動現(xiàn)場表示，“目前，武漢經(jīng)開區(qū)與東風簽訂的十大系列合作項目正在積極穩(wěn)妥推進，加快落實，爭取早日取得成效�！�

東風自動駕駛領航項目簽約儀式

在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)政府的鼎力支持下，本屆科技創(chuàng)新周開幕式上，東風自動駕駛領航項目正式啟動。東風公司將發(fā)揮技術(shù)中心“領頭雁”作用，聯(lián)合國內(nèi)頭部自動駕駛企業(yè)，以及包括清華大學、武漢大學、吉林大學、同濟大學在內(nèi)的國內(nèi)知名高校，建立自動駕駛“產(chǎn)學研”生態(tài)聯(lián)盟。這是武漢市建設國內(nèi)領先的自動駕駛汽車示范運營基地的重要舉措，也是L4級以上自動駕駛車輛商業(yè)化、實現(xiàn)自主核心技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新攻關的重要途徑。

據(jù)悉，東風自動駕駛領航項目總投資6億元，將打造全國最大規(guī)模的自動駕駛車隊，從2020年至2022年，逐步投放自動駕駛汽車不少于200臺，把國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)域從武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）擴展到武漢市核心城區(qū)。同時，該項目還將引進培育一批具有國際影響力的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“聚變”和“乘積”效應，共同營造以武漢開發(fā)區(qū)為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。此生態(tài)圈將成為引領產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心動力，未來5年形成智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達100億元，帶動相關產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元。

未來已來，東風已至。隨著“五化”技術(shù)的攻堅突破，L4級以上自動駕駛技術(shù)加速商業(yè)化落地，更加開放、共贏的智能新生態(tài)正在構(gòu)建，東風公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展，也必將為武漢市產(chǎn)業(yè)升級賦能，為建設汽車強國作出貢獻。