國(guó)產(chǎn)車型產(chǎn)品力的提升，人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致了合資品牌的“光環(huán)效應(yīng)”逐漸黯淡下來(lái)，但當(dāng)合資品牌放下身段，將售價(jià)下探到和國(guó)內(nèi)自主品牌同樣的起跑線上，就難免會(huì)讓人有些心里抓癢。作為上汽通用雪佛蘭家族旗下的入門級(jí)轎車，科沃茲憑借著實(shí)惠的售價(jià)以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。

為了能夠在新的一年里取得更好的銷量成績(jī)，雪佛蘭在近期推出了2021款科沃茲，售價(jià)在8.99-9.99萬(wàn)之間。作為年度改款車型，科沃茲在外觀和內(nèi)飾上并沒有進(jìn)行改動(dòng)，僅在車型版本及配置上進(jìn)行了調(diào)整，也就是去繁化簡(jiǎn)。比如減去了手動(dòng)擋車型，由之前的6款配置車型變?yōu)?款。

外觀上依然采用了雪佛蘭家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型頗具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，前臉多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了橫幅式飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)矩形大燈組以及下方頗具侵略性的霧燈區(qū)域造型，整體看上去比較有力量感。

從前翼子板延伸到車尾的分段式腰線設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面更具流暢感，黑色的車窗邊框搭配黑色的輪圈，以及車頂鯊魚鰭天線的點(diǎn)綴，烘托出整車的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新款科沃茲保持不變，長(zhǎng)寬高分別是4474/1730/1471mm，軸距為2600mm，定位緊湊型轎車。尾部造型偏向內(nèi)斂，排氣管采用了隱藏式布局，在層次感上的表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)新款科沃茲依舊在使用比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，這在如今的汽車環(huán)境下，確實(shí)多少有些跟不上潮流的步伐。中控臺(tái)區(qū)域簡(jiǎn)潔明了，內(nèi)凹式疊合設(shè)計(jì)使其層次感分明。得益于其配備的三幅式方向盤、懸浮式中控屏等配置，讓內(nèi)飾風(fēng)格增添了幾分時(shí)尚感。

而在新款科沃茲變化最大的配置方面，主要體現(xiàn)在入門的325T自動(dòng)欣悅版車型更換了15英寸輪圈，輪胎尺寸為185/65 R15；頂配Redline 325T自動(dòng)欣耀版增加了Redline黑色皮質(zhì)內(nèi)飾。其中配車型的配置調(diào)整是此次改款最大的，增加了仿皮座椅和真皮方向盤，提升了車內(nèi)的高級(jí)感和舒適度，但卻取消了8英寸中控液晶屏，以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、USB接口等相應(yīng)的配置。新款科沃茲拋出的這道選擇題，確實(shí)讓人感到無(wú)語(yǔ)，尤其是對(duì)于偏好科技感的年輕消費(fèi)者而言，取消中控大屏無(wú)疑是直接“勸退”的行為，但考慮到中配和頂配的售價(jià)僅隔3000元，也許咬咬牙也就直接上頂配了。

動(dòng)力方面，將繼續(xù)搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩180�！っ�，全系配備6速手自一體變速箱。雖然雪佛蘭的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上的成績(jī)比較不錯(cuò)，但在這個(gè)談“三”色變的環(huán)境下，新款科沃茲的這套動(dòng)力組合，還是讓不少人心中打起了“退堂鼓”。

新款科沃茲的這套精簡(jiǎn)（減）組合拳下來(lái)，顯然是將頂配車型當(dāng)做了銷量擔(dān)當(dāng)，9.99萬(wàn)的廠家指導(dǎo)價(jià)看起來(lái)確實(shí)有些嚇人，但考慮到該車型后期的大幅度優(yōu)惠，未來(lái)極有可能花費(fèi)7萬(wàn)元左右就可入手其頂配車型，里子面子全都有，這樣一想，容忍三缸機(jī)也不是多困難的事兒了。