2022年已過(guò)半,在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策影響下,眾多消費(fèi)者紛紛相機(jī)而動(dòng)挑選“Dream car”。其中,日系車(chē)最被消費(fèi)者看重,究其原因:省油、可靠還保值,牢牢抓住了消費(fèi)者的心。在擁有極高性價(jià)比的A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中,消費(fèi)者也同樣偏愛(ài)日系車(chē),品牌主要分為倆大“陣營(yíng)”,即是:一汽豐田和東風(fēng)本田,而這兩大車(chē)企旗下的一汽豐田亞洲獅和東風(fēng)本田思域最被熟知,且更是得到了市場(chǎng)及消費(fèi)者的檢驗(yàn)與認(rèn)可。

常言道:“萬(wàn)事不能兩全其美”,車(chē)亦是如此,亞洲獅和思域作為A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的優(yōu)秀車(chē)型,二者都具備不俗的實(shí)力,但誰(shuí)是最優(yōu)之選?消費(fèi)者應(yīng)擦亮雙眼,看表象的同時(shí)更要細(xì)看本質(zhì)。

亞洲獅:型格之下,更有乾坤

前不久亞洲獅迎來(lái)了智能化方面的大幅升級(jí),但外觀依然保留著優(yōu)雅與動(dòng)感雙兼?zhèn)涞臍赓|(zhì),以確保消費(fèi)者的多樣需求得到更好滿足,游刃有余的面對(duì)生活與職場(chǎng)。而被消費(fèi)者戲稱(chēng)“平民轎跑”的思域,在外觀上一改往日激進(jìn)動(dòng)感,呈現(xiàn)出的則是“大哥”雅閣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的“神操作”讓喜愛(ài)思域運(yùn)動(dòng)造型的消費(fèi)者避而遠(yuǎn)之。對(duì)于亞洲獅和思域的外觀而言,需求不同選擇也就不同,但如果你沉穩(wěn),喜歡在追求中不斷超越,“上得職場(chǎng),下顧家庭”亞洲獅必然是不二之選。

空間對(duì)任何普通消費(fèi)者而言絕對(duì)是剛需,即便是A+級(jí)轎車(chē),消費(fèi)者也會(huì)看重空間感。在這方面亞洲獅心領(lǐng)神會(huì),盡情展現(xiàn)了:“大氣之人,必有大格局”這句話。亞洲獅2750mm的長(zhǎng)軸距盡顯細(xì)分市場(chǎng)中的“巨無(wú)霸”本色,加以低重心的車(chē)身設(shè)計(jì),既符合空氣動(dòng)力學(xué),又讓抓地力以及駕乘舒適性更加出色。亞洲獅980mm的后排空間是一大亮點(diǎn),寬適空間與符合人體工程學(xué)的座椅相輔而成,帶來(lái)的是比肩B級(jí)車(chē)的感受,即使是身高180cm也能快意舒展。內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處,亞洲獅更是無(wú)出其右,除了全車(chē)多處采用皮質(zhì)包裹與鍍鉻裝飾外,還可對(duì)內(nèi)飾風(fēng)格、座椅材質(zhì)進(jìn)行選擇,大大滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化用車(chē)需求。也許在全力以赴的奮斗之路中會(huì)枯燥乏味,但亞洲獅給予方寸間的輕奢豪華享受,使一切努力變得更有期待。思域在空間和內(nèi)飾方面有自己的一派“風(fēng)格”,2735mm的軸距看似與亞洲獅相差無(wú)幾,但經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)后,差距還是尤為明顯,至于內(nèi)飾風(fēng)格也較為單一,讓消費(fèi)者別無(wú)他選。

亞洲獅:創(chuàng)新不止,安全為先

豐富且實(shí)用的配置是最受消費(fèi)者鐘愛(ài)的。亞洲獅擁有9英寸中控顯示屏與12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的完美組合,不僅科技感十足,實(shí)用功能也是一應(yīng)俱全:AI語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、CN95認(rèn)證空調(diào)濾芯以及PM2.5濃度實(shí)時(shí)顯示。多媒體系統(tǒng)升級(jí)后,亞洲獅又新增了車(chē)家互聯(lián)、雙屏聯(lián)動(dòng)和OTA在線升級(jí)等功能,讓消費(fèi)者更加切身感受智能化帶來(lái)的便捷擁車(chē)生活。思域在配置而言確實(shí)變化很大,但稍顯“誠(chéng)意不足”,不僅全系沒(méi)有座椅加熱,座椅電調(diào)也只有次頂配和頂配才有,但即便是頂配也只限于主駕電調(diào)。LED大燈也并非全系標(biāo)配,部分配置依然采用鹵素大燈。而在大儀表盛行的當(dāng)下,思域還在選擇用10.2英寸的TFT多功能液晶儀表,這一系列的行為讓消費(fèi)者不勝其苦。但最讓消費(fèi)者“頭疼”的當(dāng)屬思域的空調(diào)出風(fēng)口,論美觀無(wú)可挑剔,只是狹窄細(xì)長(zhǎng)的出風(fēng)口讓清潔難度提升,脫離了實(shí)用的本質(zhì)。

安全是出行中的永恒話題,在突發(fā)事故中將成為最終保障。如何使“防患于未然”變成安全的最高境界,在亞洲獅的身上可以找到答案。亞洲獅基于全球卓越的TNGA架構(gòu)打造,憑借高剛性車(chē)身,加以全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊,在中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)中獲得了五星安全認(rèn)證,讓出行安全倍增。但亞洲獅的安全守護(hù)不止于此,除被動(dòng)安全外,全系更是標(biāo)配了全新一代豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),在科技賦能的主動(dòng)保障下,用戶能在快意駕乘中體驗(yàn)到亞洲獅給予的全方位呵護(hù)。此外,為了讓用戶更加安心出行,亞洲獅還全系標(biāo)配了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(帶EBD電子制動(dòng)力分配)、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力還是細(xì)節(jié)把控,亞洲獅在細(xì)分市場(chǎng)中都是不可多得的存在。面對(duì)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,思域在安全方面也有自身必殺技,Honda SENSING安全超感系統(tǒng)可圈可點(diǎn),但唯一不足的還是老生常談的問(wèn)題,這套系統(tǒng)并非全系標(biāo)配,只限于“更高配更安全”。在這點(diǎn)上亞洲獅并不會(huì)區(qū)別對(duì)待,將每一位消費(fèi)者的信賴(lài)化作行動(dòng),以不忘初心傾情相待。

 作為全新TNGA越級(jí)轎車(chē)的亞洲獅,將全能越級(jí)實(shí)力貫徹始終,以“越升級(jí)躍精進(jìn)”的態(tài)度,為消費(fèi)者提供超越一般車(chē)型的駕乘體驗(yàn)。身在高手如云的A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),亞洲獅作為能兼顧家庭與職場(chǎng)的車(chē)型,備受消費(fèi)者喜愛(ài),反而早有盛名的思域卻始終擺脫不了“鬼火少年”的帽子。綜上,亞洲獅與思域的針?shù)h對(duì)決,想必消費(fèi)者肯定已經(jīng)有了清晰的判斷。