作為市場中為數(shù)不多的獵裝車（Shooting Brake），大眾CC獵裝車很好地保留了大眾CC上的部分外觀細(xì)節(jié)，并在此基礎(chǔ)上，加入了獵裝車型獨有的設(shè)計元素，顏值提升的同時帶來更強的實用性。2021款 獵裝車 330TSI 獵目版作為全系最入門的車型，官方指導(dǎo)價為25.69萬元，配置表現(xiàn)如何？是否值得推薦購買呢？一起來看看！

即便是最入門的車型，這輛大眾CC獵裝車的顏值依舊十分在線，從大眾CC上傳承而來的前臉造型非常迷人。外觀方面，高低配車型之間并沒有顯著的差異，僅輪圈造型和尺寸有些許不同。

燈組造型不算陌生，LED日間行車燈很好地與鍍鉻飾條融為一體，遠(yuǎn)近光均使用LED光源。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和高配車型存在差異，入門車型采用的是單透鏡結(jié)構(gòu)；而高配車型則采用雙透鏡結(jié)構(gòu)，并帶有隨動轉(zhuǎn)向、前大燈雨霧模式等功能。

除頂配車型配備19英寸輪圈外，其余車型均標(biāo)配的是18英寸雙五輻輪圈，尺寸并不顯小，輪圈造型偏時尚、運動，與整車氣質(zhì)相符合。輪胎方面，與之匹配的是鄧祿普 SP SPORT MAXX系列輪胎，規(guī)格為245/45 R18。

長寬高：4869/1870/1459mm

軸距：2841mm

拉風(fēng)的無框車門沒有缺席，車側(cè)造型不同于“Wagon”這類車型，車頂線條更加優(yōu)雅、流暢。相比高配車型，入門車型減少了后排隱私玻璃這項配置，后期貼個玻璃膜就能解決，問題不大。

尾部造型和高配車型幾乎無異，全系車型均采用隱藏式的排氣布局，后包圍上的雙邊共雙出鍍鉻排氣口僅為裝飾件。配置方面，入門車型標(biāo)配前/后駐車?yán)走_(dá)，沒有配備全景影像也就算了，就連倒車影像也需要選裝，實在有些不應(yīng)該。

和驚艷的外觀相比，大眾CC獵裝車在內(nèi)飾座艙的表現(xiàn)讓人少了些驚喜，熟悉的大眾家族風(fēng)格雖然非常耐看，但以目前的審美標(biāo)準(zhǔn)來說，這套設(shè)計語言稍微有些過時了。

10.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果清晰，顯示信息足夠豐富；9.2英寸的中控屏為全系標(biāo)配，中控屏的尺寸以及功能與高配車型保持一致，導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別系統(tǒng)等功能均有配備，并支持有線/無線CarPlay。

前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，在入門車型上，座椅使用皮/Alcantara混搭的材質(zhì)包裹，并配備前排座椅加熱功能；在高配車型上，座椅使用真皮材質(zhì)包裹，且同時配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)兩項配置，乘坐舒適性表現(xiàn)更佳。

其它配置方面，2021款 獵裝車 330TSI 獵目版配備了全景天窗、定速巡航、電動后備廂、30色內(nèi)飾氛圍燈、無鑰匙啟動、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等配置，整體配置還算不錯，但還缺少了無鑰匙進(jìn)入、倒車影像這類實用性配置。

動力方面，330TSI車型搭載了一臺2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320�！っ祝�與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為8.4秒。

寫在最后：

這輛大眾CC獵裝車顯然是小眾之選，買它的人或許根本不會在意性價比。2021款 獵裝車 330TSI 獵目版作為入門車型，配置表現(xiàn)并不拉胯，但卻缺少了倒車影像、無鑰匙進(jìn)入（不可選裝）等實用性較強的配置。

相比之下，我認(rèn)為2021款 獵裝車 380TSI 獵心版更值得推薦購買（官方指導(dǎo)價為27.49萬元），不僅有著更強的動力儲備，并且還增加了全車無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、雙透鏡式高級前大燈、全速自適應(yīng)巡航等配置，而在價格方面，兩者之間的差價僅為1.8萬元，真的不算貴了。