昨日晚，雪佛蘭旗下有著“小黃蜂”之稱的星邁羅正式迎來上市，共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99-16.49萬元。下面給大家劃重點(diǎn)：設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)、年輕，軸距來到了2.7米，全系搭載1.5T+CVT這一動(dòng)力組合。那么問題了，星邁羅能否帶雪佛蘭打個(gè)翻身仗？

“小黃蜂”產(chǎn)品點(diǎn)明顯

作為通用汽車全球緊湊型SUV平臺(tái)打造的新車，星邁羅定位介于創(chuàng)界和探界者之間。因?yàn)�，命名與跑車“大黃蜂”相似，于是給了它“小黃蜂”的外號(hào)。那么，星邁羅都有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)呢？

設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)、年輕。新車采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔之以橫向的塊狀點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感得以強(qiáng)化。同時(shí)，分體式大燈造型，也與整個(gè)造型很搭。有意思的是，該車還配備一條貫穿式亮黑色飾條，把兩側(cè)大燈相連接，進(jìn)一步拉升了車內(nèi)的視覺寬度。車側(cè)采用了上提式的腰線設(shè)計(jì)，搭配雙色五輻式輪圈，時(shí)尚氣息也有帶到。尾部小型的車頂擾流板、異形的大燈等設(shè)計(jì)，也都非常討年輕人喜歡。

空間、動(dòng)力均超逍客。一方面，在空間上，新車長寬高分別為4537/1823/1564（1572）mm，軸距為2700mm，這樣的身板在同級中處于領(lǐng)先水平。給大家分享一組數(shù)據(jù)：日產(chǎn)逍客軸距為2646mm，大眾探歌軸距為2680mm，本田CR-V軸距為2661mm，這樣對比來看，星邁羅車身參數(shù)還是非常明顯。

另一方面，星邁羅全系搭載的是1.5T+CVT這一動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184馬力，峰值扭矩為250牛·米。同價(jià)位的逍客配備的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力；大眾探歌則搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力。這樣來看，星邁羅在同級中動(dòng)力也是第一梯隊(duì)的存在了。

價(jià)格、品牌力不占優(yōu)

實(shí)話實(shí)說，相較于逍客、探歌等競品車型，星邁羅在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等方面的優(yōu)勢比較明顯，但是價(jià)格和品牌力不占優(yōu)將直接影響它未來的銷量。

先看價(jià)格。星邁羅的售價(jià)區(qū)間為13.99-16.49萬元，逍客的官方指導(dǎo)價(jià)格為15.49-18.89萬元，探歌的價(jià)格為15.89-17.79萬元。單純從定價(jià)來看的話，星邁羅還是有一定的優(yōu)勢。不過，目前逍客終端優(yōu)惠在2.6萬元左右，探歌的終端優(yōu)惠在3萬元左右。這樣來看，星邁羅的性價(jià)比確實(shí)打了一個(gè)折扣。

再看品牌力。近年以來，以別克、雪佛蘭為代表的美系品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)比較糟糕，尤其是三缸機(jī)的應(yīng)用，直接讓他們銷量腰斬。而日系、德系的表現(xiàn)則更加強(qiáng)勢一些。尤其是逍客的市場表現(xiàn)，今年前8個(gè)月累計(jì)銷量更是超10萬輛，市場認(rèn)可度非常之高。因此，在價(jià)格、品牌力不占優(yōu)的情況下，消費(fèi)者選擇星邁羅的概率顯然更小。

近年來，雪佛蘭在國內(nèi)的市場號(hào)召力不斷下降，2021年年銷量約27萬輛，不及在國內(nèi)巔峰期的三分之一。從目前銷量結(jié)構(gòu)來看，轎車上有科魯澤撐起，SUV基本上缺乏爆款。如今星邁羅到來，無疑讓雪佛蘭看到了希望。相較于同級競品而言，星邁羅的產(chǎn)品力確實(shí)可圈可點(diǎn)。雖然星邁羅在價(jià)格、品牌力不占優(yōu)的情況下，想要一炮而紅還是非常難，但帶來新的增量問題不大。