家庭的第二輛汽車，你選什么車？

對(duì)于普通家庭而言大多會(huì)選擇小型車，車輛主要用于家屬的日常通勤，全職家庭主婦則是用來接送孩子上學(xué)為主；所以對(duì)于車輛的空間，動(dòng)力和續(xù)航能力都沒有高要求，只要用車成本足夠低就可以了。

然而在汽車大型化的升級(jí)階段里，自主品牌曾經(jīng)不重視這種車型，以至于銷量較高的都是合資品牌的兩廂車或小型三廂轎車；但在消費(fèi)升級(jí)進(jìn)入重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)的現(xiàn)在，一線自主品牌也開始了小型車的布局，只是推出的車輛基本都是電動(dòng)汽車。家用汽車應(yīng)該選擇這種車嗎？咱們就來看數(shù)據(jù)吧。

下面匯總了小型兩廂和三廂轎車的排名，參考八月的數(shù)據(jù)。

比亞迪海豚，23298輛，1-8月累計(jì)102817輛

歐拉好貓，7594輛，1-8月累計(jì)48212輛

豐田致炫，6932輛，1-8月累計(jì)50205輛

本田飛度，6119輛，1-8月累計(jì)45833輛

豐田威馳，4893輛，1-8月累計(jì)27678輛

威馳FS，2121輛，1-8月累計(jì)10758輛

本田L(fēng)IFE，1433輛，1-8月累計(jì)10976輛

長安悅翔，870輛，1-8月累計(jì)18159輛

大眾Polo，793輛，1-8月累計(jì)11629輛

現(xiàn)代悅納，303輛，1-8月累計(jì)2148輛

剩下的其他所有小型車加在一起為11746輛，截止八月的累計(jì)總量為34584輛。

該不該選擇？

其實(shí)銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)給出了準(zhǔn)確的答案，第一名的海豚和第二名的好貓都是純電動(dòng)轎車，加在一起的銷量超過15萬輛；從第三名的致炫到最后一名的悅納，累計(jì)成績加在一起也就是17.73萬輛，去掉其中國產(chǎn)轎車悅翔，合資品牌小型汽車?yán)塾?jì)總量只是不到16萬輛，七款車加在一起也只是勉強(qiáng)超過前兩名。

這就說明了電動(dòng)汽車是值得選擇的，作為家庭里出納，精打細(xì)算的女司機(jī)能選擇這些車更能說明問題。

選擇電動(dòng)汽車有兩大優(yōu)勢，其一是用車成本的巨大優(yōu)勢。

小型燃油動(dòng)力轎車的平均油耗確實(shí)比較低，溫和駕駛基本都能控制在7L/100km左右；可是在汽油八元階段中，每公里的開支仍舊超過0.55元，一萬公里還是需要陳宇豪5500元的油費(fèi)開支，再加上車險(xiǎn)和其他費(fèi)用，每年10000公里總還要開始八千左右。

電動(dòng)汽車可以在充電樁的谷電階段充電，費(fèi)用可低至0.5元每度以內(nèi)；家用私樁的谷電不足每度0.4元，也按照0.5元計(jì)算吧，這些小型電動(dòng)汽車百公里的耗電量在10-15kwh之間，也就是一百公里需要消耗5.0-7.5元的電。每公里的則是五分到七分五厘，一萬公里在500~750元之間。

差距是不是很大。

使用電動(dòng)小型車作為家用第二輛車，每一萬公里可以節(jié)省大約5000元左右。

只是這時(shí)候肯定有人會(huì)問“換電池不要錢”嗎？

其實(shí)還真不要，這些車輛所使用的電池和兩輪電瓶車使用的鉛酸電瓶可不同，汽車淘汰的電池可以用于梯次利用，可以用于發(fā)電廠的儲(chǔ)能電站，其他領(lǐng)域的側(cè)儲(chǔ)能電站，或者進(jìn)入電摩車企進(jìn)行二次使用。

所以一線自主品牌的車輛基本都有動(dòng)力電池組的終身質(zhì)保，海豚和好貓都有，其中海豚還提供了電芯的無限制終身質(zhì)保；在電池組容量衰減到標(biāo)準(zhǔn)后，換新電池恢復(fù)容量的成本是零，所以才會(huì)有這么多善于精打細(xì)算的女司機(jī)選擇電動(dòng)汽車。

偶爾在學(xué)校門口停留的時(shí)候，會(huì)看到很多接送孩子的車輛都敞開窗戶，哪怕是夏天或者冬天。

真的不熱或不冷嗎？

肯定會(huì)熱也會(huì)冷啊。

此時(shí)不開空調(diào)無非是舍不得，燃油車怠速的耗油量本就比較高，可以達(dá)到每小時(shí)消耗排量標(biāo)準(zhǔn)的一般到三分之二；1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)就能耗油0.75~1.0升左右，打開冷風(fēng)會(huì)提升怠速轉(zhuǎn)速，耗油量可以達(dá)到與排量相當(dāng)；冬季低溫會(huì)加大冷卻損耗，氣溫過低則對(duì)油耗的影響與使用冷風(fēng)相當(dāng)，這怠速一小時(shí)就要耗油10元左右甚至更多，成本著實(shí)有些高。所以很多接送孩子的車輛在停車后都會(huì)熄火，只是在孩子快出來之后才啟動(dòng)車輛，這也是可憐天下父母心了。

可是在近幾年里出現(xiàn)了很大的變化，校園門口的很多車輛都關(guān)著窗戶吹空調(diào)了，這么豪橫了嗎？

如果仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速吹空調(diào)的車輛基本都是綠色號(hào)牌的車，以電動(dòng)汽車為主，有部分插電混動(dòng)（涵蓋增程）汽車。

這些車輛砸停車后使用空調(diào)不會(huì)心疼，原因很簡單，電機(jī)不需要怠速，停車后不開空調(diào)則基本不耗電；冷風(fēng)的耗電量在恒溫后大約每小時(shí)1度左右，錯(cuò)峰充電的成本就是每小時(shí)0.5元上下；PTC系統(tǒng)的暖風(fēng)耗電量較高，但即便按照每小時(shí)四五度電來計(jì)算，其實(shí)也就是兩元左右，熱泵系統(tǒng)的暖風(fēng)系統(tǒng)耗電量與冷風(fēng)相當(dāng)。每小時(shí)幾毛錢到一兩元錢的成本，即便是節(jié)儉的家庭主婦也舍得用了。

看到這里應(yīng)當(dāng)明白該如何選車了，家庭用的小型兩廂車還是電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)更好。