現(xiàn)如今，在中國(guó)消費(fèi)者心中，只要一提到豪華品牌，相信大多數(shù)人最先想到的都是BBA系列，畢竟這三巨頭在國(guó)內(nèi)的知名度可以說的是家喻戶曉。

不過，隨著當(dāng)下購車人群的年輕化，用戶對(duì)車輛需求的改變，以及市場(chǎng)同一級(jí)別可選車型的越發(fā)豐富多樣，除BBA品牌外也有越來越多的消費(fèi)者將購車目光放在了包括林肯、凱迪拉克、沃爾沃在內(nèi)的豪華品牌上。

比如，今天我們要說的林肯Z和凱里拉克CT5這兩款車，都是豪華中型車市場(chǎng)上的熱門選手。那么，對(duì)于用戶來說，30萬元購車預(yù)算，在林肯Z和凱迪拉克CT5這兩款車當(dāng)中到底該如何選擇，二者究竟誰實(shí)力更勝一籌，下面我們就來一探究竟。

同為美系豪華，設(shè)計(jì)截然不同

對(duì)豪華品牌而言，除品牌因素外，車輛顏值也是影響用戶意向的第一要素。從外觀設(shè)計(jì)上來看，凱里拉克CT5和林肯Z雖都是美系風(fēng)格，但各自在設(shè)計(jì)上給消費(fèi)者帶來的既視感是截然不同的。

凱迪拉克在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族一貫的硬派風(fēng)格，前臉標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵配合上兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈和LED日間行車燈帶，有著非常高的品牌辨識(shí)度。同時(shí)，整車線條非常犀利，不管是引擎蓋上隆起的筋線還是車側(cè)筆直的腰線，從任何一個(gè)角度看上去，車輛都給人一種美式肌肉車的感覺。

林肯Z在設(shè)計(jì)上采用了品牌全新一代的設(shè)計(jì)語言，前臉格柵變得更加寬大，格柵內(nèi)部通過鍍鉻點(diǎn)陣式裝飾，視覺上更顯大氣。此外，林肯Z還提供了雙生外觀設(shè)計(jì)，其區(qū)別主要集中在前臉的底部包圍上。

i酷版本前包圍兩側(cè)采用了更加彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的進(jìn)氣孔造型，同時(shí)車輛在車窗和格柵邊框等細(xì)節(jié)上加入了黑灰設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感大幅提升；而i享版本的底部包圍區(qū)域進(jìn)氣孔尺寸有所收斂，結(jié)合上玻璃窗框等細(xì)節(jié)上的鍍鉻飾條裝飾，讓整車看上去更加豪華。此外，林肯Z還采用了隱藏式車門把手和溜背式車身設(shè)計(jì)，讓整車看上去更加年輕，時(shí)尚。

還有一點(diǎn)值得多說一下，就是林肯Z除后尾燈采用了家族一貫的貫穿式設(shè)計(jì)外，前大燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且還加入了發(fā)光的林肯星輝標(biāo)和迎賓燈語動(dòng)畫，讓整車看上去更加優(yōu)雅、豪華。

就兩款車型的外觀設(shè)計(jì)來說，各自的區(qū)別是非常明顯的，前者設(shè)計(jì)更加趨向簡(jiǎn)單直接的硬派展示，而后者更加注重優(yōu)雅與科技氛圍的塑造。

舒適與科技，林肯Z優(yōu)勢(shì)明顯

內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5和林肯Z同樣是將外觀上差異帶到了車內(nèi)。

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)，多功能方向盤、嵌入式中控屏幕和換擋桿，整體都是家族熟悉的味道。而在車內(nèi)用料和做工上，大面積皮質(zhì)和軟性材質(zhì)包裹也是展現(xiàn)出了品牌一貫的厚道。

反觀林肯Z，車內(nèi)設(shè)計(jì)采用了家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸全數(shù)字儀表配合上27英寸貫穿式全景中控屏，讓人眼前一亮；雙輻式多功能方向盤和中控臺(tái)下方配備的同級(jí)獨(dú)有的LincolnTouch智控面板，營(yíng)造出十足的科技感。

當(dāng)然，對(duì)內(nèi)飾而言，除了設(shè)計(jì)的硬實(shí)力外，消費(fèi)者更在意的地方還是集中在乘坐舒適性上，無外乎車內(nèi)的空間表現(xiàn)和車內(nèi)功能配置的豐富程度。

空間方面，凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453(1445)mm，軸距為2947mm；林肯Z長(zhǎng)寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm。

根據(jù)兩款車型的尺寸數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克CT5的優(yōu)勢(shì)在車寬和軸距上，而林肯Z的優(yōu)勢(shì)在車長(zhǎng)和車身高度上。

值得注意的是，凱迪拉克CT5后排座椅中間位置沒有配備頭枕，后排地板中間凸起較高，不利于中間人員乘坐，相反林肯Z后排地板較為平整，中間位置頭枕也有配備，舒適性表現(xiàn)更好。

另外，凱迪拉克CT5采用的是縱置后驅(qū)，而林肯Z采用的是橫置前驅(qū)，再者結(jié)合上前面提到的林肯Z在車身長(zhǎng)度和車身高度具有的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其后排空間自然要更加寬敞舒適。可以說在后排空間這一方面，林肯Z相比凱迪拉克CT5具有先天優(yōu)勢(shì)。

配置層面，我們以售價(jià)為29.47萬元的凱迪拉克CT52022款28T豪華型（標(biāo)準(zhǔn)版）和售價(jià)為29.98萬元的林肯Zi酷尊雅版進(jìn)行比較。

根據(jù)所列表格，不難看出，在配置上，林肯Z大幅領(lǐng)先凱迪拉克CT5，其多出了整套L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且在舒適性配置上諸如方向盤加熱、前排手機(jī)無線充電功能、前排座椅腰部支撐、電動(dòng)座椅記憶、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛等功能配置都有裝備，這都是當(dāng)下消費(fèi)者喜愛的功能配置。

在空間和配置這部分的比較上，凱迪拉克CT5和林肯Z誰實(shí)力更強(qiáng)，結(jié)果一目了然。

均為2.0T動(dòng)力，但各自側(cè)重點(diǎn)有所區(qū)別

至于汽車的核心動(dòng)力總成部分，凱迪拉克CT5和林肯Z都搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱迪拉克CT5搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，峰值扭矩為350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10擋手自一體變速器，0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒。林肯Z搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)181kW，峰值扭矩達(dá)376Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速器，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。

根據(jù)二者的動(dòng)力參數(shù)來看，顯然林肯Z實(shí)力更勝一籌，同時(shí)車輛在擁有更強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)百公里綜合油耗也低于凱迪拉克CT5。

總結(jié)：

綜合來說，經(jīng)過上述幾方面比較，凱迪拉克CT5和林肯Z各自的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

凱迪拉克CT5的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)單直接，展示了美式肌肉車的線條感，性能調(diào)校也更加激進(jìn)；而林肯Z不管是在外觀和內(nèi)飾顏值上，還是在空間和配置層面，更多是以科技為主，更適合喜歡豪華和科技氛圍的用戶選擇。

除此之外，在購車方面，目前林肯品牌除推出36期0利率在內(nèi)的多種金融政策外，還推出了購置稅全免，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者購車成本。對(duì)于感興趣的消費(fèi)者來說，不妨去4S店實(shí)際試乘試駕感受一番。