如果說實用、省油是大多數(shù)日系車的特點，那么肌肉車則是美系的代表。大馬力、V8發(fā)動機以及富有肌肉感的車身線條，這些貌似都是美系肌肉車必備的元素。

而道奇于近日發(fā)布的Charger King Daytona限量版車型就完美的詮釋了美系肌肉車的精髓，新車以動力更加強大的寬體版SRT Hellcat Redeye車型為基礎(chǔ)打造，全球限量僅300臺，搭載6.2升V8機械增壓發(fā)動機。那么，新車身上究竟有啥特別之處呢？事不宜遲，不妨跟著教授的腳步往下看。

外觀方面，該車配備了專屬的外觀套件及Go Mango橙色車漆，看上去充滿了美系車獨特的肌肉感和爆發(fā)力，新車還采用了熏黑的前格柵與兩側(cè)前大燈相連接形成貫穿式設(shè)計，格柵內(nèi)部還帶有SRT標識。值得注意的是，新車引擎蓋上還設(shè)計有頂置進氣道，并復刻了賽車上的發(fā)動機蓋固定螺栓，看上去極富力量感。

來到車身側(cè)面，Charger King Daytona限量版車型依舊采用了較為鋒利的線條和略微內(nèi)凹的車門形狀，而碳灰色20英寸輪轂，橙色涂裝的Brembo卡鉗以及翼子板上鑲嵌的“地獄貓”鍍鉻徽章的加入，讓整車營造出了十足的肌肉感。

車尾部分，新車以1969款King Daytona改裝車為靈感，不但配備了一個擾流板，同時還在后輪翼子板處添加有“King Daytona”字樣的橙色拉花，這與1969款改裝車保持一致，頗有點向經(jīng)典致敬的意思。

進入車內(nèi)，Charger King Daytona限量版車型內(nèi)飾整體以黑色為主，混搭真皮/麂皮材質(zhì)，整體風格比較粗獷、硬朗，這也是美系肌肉車一貫的內(nèi)飾風格。但作為一款限量車型，新車在細節(jié)方面仍舊下足了功夫，比如在座椅椅背上配備Daytona字樣刺繡，同時在副駕駛前方也印有King Daytona字樣的專屬金屬銘牌，正是這些細節(jié)設(shè)計體現(xiàn)出該車的與眾不同。

其它配置方面，新款車型標配Harman/Kardon高級音響，并且中控屏中還內(nèi)置GPS導航系統(tǒng)，同時還擁有電動天窗等舒適配置，總體而言Charger King Daytona限量版車型內(nèi)飾保持了美系肌肉車偏粗獷的傳統(tǒng)，并無太多花哨的設(shè)計。

當然，作為一款標準的美系肌肉車，動力才是其最大特點，Charger King Daytona限量版車型搭載了最新的6.2T機械增壓V8發(fā)動機，其最大功率為807Ps，峰值扭矩提升至驚人的958N·m。這樣的參數(shù)徹底坐實了其美系肌肉車的身份，即使在汽車市場已經(jīng)高度電動化的今天，如此參數(shù)依舊讓許多電動車難以望其項背。

但在該車的發(fā)動機上，道奇也為它定制了一塊Last Call的銘牌以展現(xiàn)其獨特的身份象征，因為這也許是6.2T機械增壓V8發(fā)動機的絕唱，據(jù)悉官方消息稱下一代道奇Challenger及Charge車型，將采用純電動動力總成。

不可否認，如今的汽車市場，電動化、智能化的趨勢日益明顯，已經(jīng)成為了不可阻擋的潮流。在這種潮流之下，大排量的內(nèi)燃機已經(jīng)難覓蹤影。市面上6缸發(fā)動機都越來越少，更別提V8大排量的美系肌肉車，然而大排量的魅力以及V8發(fā)動機獨有的聲浪依舊讓一小部分人為之著迷，對于這部分人而言道奇Charger King Daytona限量版車型也許是不錯的選擇。