理想L9在上市之前，李想說過：理想L9是500萬以內最好的家用SUV。當時很多人對此嗤之以鼻或不屑一顧，覺得這只是一種嘩眾取寵的營銷手段，其實細想一下，500萬以內的SUV有沒有專注于營造“家的氛圍”的呢？那些進口高端SUV要么注重動力輸出，要么注重營造豪華氛圍，專門聚焦多口之家的“奶爸車”并不多，理想L9對于自己的定位十分清晰，盡管它的售價已經高達45.98萬元，可是那些想要高端新能源SUV的消費者并不會因為它的售價超過40萬元就把它“拒之門外”，一切還要以自身實力為主。

日前，理想汽車已經公布了它的9月份交付數據，在該月，理想汽車累計交付了11531輛汽車，同比增長62.5%。那么，理想L9的表現如何呢？它在9月交付了10123輛，成為中國品牌中首個單月交付量過萬且售價在40萬以上的車型。整體來看，理想汽車在今年1-9月份累計交付量為211015輛，這個成績很亮眼，畢竟理想汽車旗下只有理想ONE和理想L9正式發(fā)售了，也就是說，這211015輛的交付量只憑兩款車型就達成了。

那么，理想L9為什么能火呢？我是這么認為的，既然售價30多萬的理想ONE能火，“復制”它的模式推出一款更高端的SUV同樣也能火，就像我們寫文章一樣，“爆”過的內容換個角度再寫一篇同樣也有很大的概率會“爆”。因此，你會看到，理想L9也是一個配置、一款車型、一個價格，這一點和理想ONE一模一樣，好處就是消費者不用糾結了，不用在多款車型之間搖擺不定了，因為理想L9的所有配置都是“全系標配”，也不用糾結到底是選5座，還是6座，亦或是7座，因為理想L9只提供6座車型，這種設定就是解決車主的選擇“焦慮癥”的。

內飾部分，理想L9依然是走“簡潔”風，它取消了傳統(tǒng)的液晶儀表盤，取而代之的是投影尺寸達到13.5英寸的HUD抬頭數字顯示系統(tǒng)和和方向盤上的交互屏，至于液晶儀表盤該不該取消，我個人持保留意見，但是這種新潮的設計確實提升了內飾的科技感。它的HUD投屏可以顯示導航路線、輔助駕駛信息、道路環(huán)境和車速等，并且是彩色顯示，開車時基本上就不用看中控屏幕了。另外，它的中控屏幕和副駕娛樂屏幕都是15.7英寸，并且配備了驍龍8155芯片。值得一提的是，它車頂上的娛樂屏幕同樣也配備了驍龍8155芯片，并且支持手勢控制，操作很流暢。

理想L9定位大型SUV，它的長寬高分別為5218毫米、1998毫米和1800毫米，軸距為3105毫米，這樣的車身尺寸采用6座布局的話，車內空間還是很寬敞的，再加上前/后排座椅都配有加熱/通風/按摩功能，第二排座椅支持前后/靠背/腰部/腿托調節(jié)，還有小桌板和車載冰箱等，乘坐舒適性和便捷性都有了。

網友們是如何看待理想L9的9月交付量過萬的呢？有的說“意義重大”，有的說“都在罵理想，同時也就是罵的那些人背后都在羨慕和嫉妒”，言外之意就是“罵得越狠，賣得越兇”。對此，你怎么看？