6月16日，在粵港澳大灣區(qū)車展上，極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T的森林版正式上市。

與之同一時間發(fā)布的還有車型價格和用戶權(quán)益。價格上，極狐阿爾法S森林版官方指導(dǎo)價為18.98-28.98萬元，極狐阿爾法T森林版官方指導(dǎo)價為18.58-28.08萬元，可謂是高端車型中頗有誠意的價格。

此外，北汽新能源還同步給出了相應(yīng)的購車政策，包括最低0利息、最高10000元/臺的置換購車補(bǔ)貼以及5000元定金抵10000元車款定金翻倍政策等。購買極狐森林版車型的首任車主可享受5年/12萬公里的整車質(zhì)保和8年/16萬公里的三電質(zhì)保，讓消費者的購車更放心。

隨著技術(shù)的升級以及消費者多元化觀念的成熟，汽車正在進(jìn)入細(xì)分和個性化消費的時代，大而全的產(chǎn)品不再是消費者的首選，針對性更強(qiáng)的“場景化造車”開始成為行業(yè)新方向。近年來，北汽新能源圍繞場景化的用戶定義開展一系列研發(fā)投入。

當(dāng)出行變得個性

順應(yīng)行業(yè)變化，近年來北汽新能源自身做了很大調(diào)整，將目光從大而全的汽車種類轉(zhuǎn)向針對性更強(qiáng)的細(xì)分場景，從用戶出發(fā)深耕場景化應(yīng)用。

此次上市的極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T的森林版，擁有森林氧吧模式，運用霧云雅韻的森系配色美學(xué)，具有全車座椅加熱、按摩功能，營造汽車空間內(nèi)的“自然”之感。后排空間上，阿爾法S森林版新車型可變至高達(dá)1300L，阿爾法T森林版新車型可變至高達(dá)1357L。

置于鋼筋水泥的大都市中，現(xiàn)代人壓力也與日俱增，越來越多的人轉(zhuǎn)向大自然中尋求片刻寧靜，而極狐推出的兩款森林版新車則較好地契合了用戶上述需求。無論是驅(qū)車徒步、露營，還是在城市中小憩，都能沉浸于車輛營造的寧靜自然之感。正如其官網(wǎng)標(biāo)語所述，“每一次出行，都與清新森林同行�！�

實際上，北汽新能源對用戶個性化需求的重視由來已久。

“汽車遠(yuǎn)不止是通勤工具，也是我休息時候的棲息地�！币晃粊碜员本┑�90后極狐阿爾法T車主對《投資者網(wǎng)》表示。他認(rèn)為，對于年輕人而言，選擇車輛也要符合自己的個性，無論是外觀還是性能。

而另一位來自上海的90后寶媽，則將目光投向了極狐考拉，她表示，“今年在上海車展關(guān)注到考拉車型，一方面是外觀非常可愛，另一方面是有升級版兒童安全座椅�！�

近年來汽車市場愈發(fā)內(nèi)卷，新能源車、燃油車降價成為主流，各車企更新?lián)Q代快、頻繁發(fā)布新品。在拼性價比、拼產(chǎn)品的這場硬仗當(dāng)中，車企們使出渾身解數(shù)。而除了高性價比抓住客戶目光之外，破除同質(zhì)化迷霧的最好方式之一就是“場景化”。

場景化的誕生源于用戶需求的多元化。時代的發(fā)展賦予了汽車更多含義，車輛不止是代步工具，而是專屬于用戶的私密空間。例如，同樣的價位，喜歡露營的用戶更愿意為了擁有露營模式的車輛買單。Z世代日漸成長為消費中堅力量，對于Z世代而言，個性化的車輛定制更有吸引力。

《Z世代新能源汽車洞察報告》調(diào)研顯示，Z世代喜歡在B站中觀看“汽車+生活”類的視頻，這一類視頻運用vlog、旅行等生活化場景，以真實生動的內(nèi)容演繹新能源車融入生活的多種可能，直擊各階段Z世代各類使用場景的訴求。這也側(cè)面說明，Z世代對于汽車場景化有多種想象和期待。

北汽新能源將用戶思維貫穿到產(chǎn)品制造中。公開資料顯示，除了森林版新車型“森林氧吧”的概念，北汽新能源通過全場景多用途的沉浸式體驗，打造豐富生活場景空間，如辦公、觀影、親子、愛寵、電競等。

場景化造車的技術(shù)支撐

場景化是用戶思維的最終呈現(xiàn)，而大廈起于一磚一瓦。在場景化造車的道路上，技術(shù)與場景的鏈接不可或缺。

極狐阿爾法S/T森林版新車型在阿爾法S/T車型的基礎(chǔ)上全新升級。資料顯示，從續(xù)航上來看，極狐阿爾法S森林版超長真續(xù)航增長至735km，極狐阿爾法T森林版超長真續(xù)航增長至688km。

在介紹阿爾法S/T森林版新車型的全方位主動安全技術(shù)時，北汽新能源表示，該車型是世界級水準(zhǔn)麥格納制造。據(jù)悉，在整車制造方面，北汽新能源與全球第三大汽車零部件配套供應(yīng)商麥格納深度合作，建立了北汽藍(lán)谷麥格納高端制造基地。

此外，北汽新能源還與麥格納練手打造了BE21純電動車平臺，具有超擴(kuò)展、超智能、超交互、超進(jìn)化優(yōu)勢，并支持L3級以上智能駕駛。以此為基礎(chǔ)，北汽新能源建立了第一個全冗余架構(gòu)的電動硬件平臺--IMC架構(gòu)，支持5G通信、千兆全車以太網(wǎng)、高計算力電子電氣架構(gòu)，保證了大量以激光雷達(dá)為主的感知系統(tǒng)的快速準(zhǔn)確交互。

直到目前，北汽新能源是國內(nèi)少數(shù)掌握純電動汽車三電系統(tǒng)核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，同時也研發(fā)出高性能一體化智能電驅(qū)系統(tǒng)。

對于北汽新能源而言，整車安全、智能化程度和高精度制造工藝是其核心競爭力，場景化造車是其打差異化競爭的重要手段，這些都是其在未來競爭與發(fā)展當(dāng)中將持續(xù)關(guān)注的焦點。