這兩年，東風(fēng)和日本的汽車(chē)，都受到了很大的沖擊，而日本的汽車(chē)市場(chǎng)，也發(fā)生了巨大的變化，日本汽車(chē)的領(lǐng)先地位，已經(jīng)蕩然無(wú)存，他們唯一的機(jī)會(huì)，就是享受雅閣和凱美瑞的利潤(rùn)。

比如東風(fēng)日產(chǎn)，他們的 B級(jí)之作天籟，直接將價(jià)格壓到了十二萬(wàn)左右，推出了自己的王牌——日產(chǎn)探陸機(jī)，日產(chǎn)和本田也正式宣布了并購(gòu)的意向，可謂是卯足了勁。

不過(guò)別忘了，東風(fēng)日產(chǎn)，也在華夏推出了一款新的東風(fēng)N7，這款車(chē)，并不是燃油汽車(chē)，而是一款全新的汽車(chē)。

不久前，這款車(chē)的申報(bào)資料也被工信部披露，是一款中型的電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃于2025年推出。

據(jù)悉，該車(chē)將以東風(fēng)日產(chǎn)的新能源汽車(chē)為基礎(chǔ)，采用最新的設(shè)計(jì)方法，采用了全新的設(shè)計(jì)方式，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了全新的封閉式大燈，雖然有些不符合日產(chǎn)的風(fēng)格，但卻符合新能源汽車(chē)的潮流�，F(xiàn)在，它的外表有五個(gè)色彩，以及一個(gè)未知的色彩。

此外，該車(chē)還將采用東風(fēng)日產(chǎn)與 Momenta合作開(kāi)發(fā)的高端智能駕駛體系，包括終端對(duì)終端的導(dǎo)航、全景停車(chē)、城市記憶導(dǎo)航等，相比于豐田、本田，這款車(chē)型的智能化程度更高。

最終：東風(fēng)日產(chǎn)N7沒(méi)有任何問(wèn)題，只想以最快的速度推出，以驚人的售價(jià)，迅速占領(lǐng)各大車(chē)企的市場(chǎng)。