江淮和悅車輪上的“國(guó)民車”經(jīng)濟(jì)
來(lái)源：廣西興弘    發(fā)布時(shí)間：2011年01月28日

近日，江淮汽車在首屆**汽車論壇上表示，旗下魅力車型江淮和悅劍指“國(guó)民車”。欲稱“國(guó)民車”，知識(shí)產(chǎn)權(quán)、售價(jià)、質(zhì)量、外觀等通通在考慮范圍之列，更重要的是，它能從中反射當(dāng)代的國(guó)民經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵，江淮和悅能否勝任？筆者做了如下分析。

精良品質(zhì)鑄造家庭價(jià)值

中華民族向來(lái)崇尚“以人為本”，“家”的概念在中國(guó)人心中根深蒂固。作為一款國(guó)民車，家庭的價(jià)值的體現(xiàn)自然是首當(dāng)其沖。和悅作為一款B級(jí)轎車，價(jià)格僅在6.48-8.48萬(wàn)之間，卻擁有非常不錯(cuò)的配置和較高的品質(zhì)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不可小覷，世界級(jí)的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和**的工藝，為和悅的卓越品質(zhì)提供了有力的保障。生產(chǎn)全程綠色的生產(chǎn)工藝，全車綠色環(huán)保的材料，無(wú)毒無(wú)害的水性漆涂裝等環(huán)保措施，為車主營(yíng)造了健康舒適的用車環(huán)境。另外，和悅還配備了許多中高級(jí)車上才能看到的配置，如潰縮式方向盤、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動(dòng)、電動(dòng)天窗等。由此可見(jiàn)，和悅是消費(fèi)者真正的貼心之選，用實(shí)惠的價(jià)格買到高品質(zhì)的享受。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，和悅車主多為已婚人士，他們每月都有兩次以上攜帶父母出游的習(xí)慣，同時(shí)和自己的小家庭出游的次數(shù)都超過(guò)了4次/月。這樣車輛的安全、健康、人性化配置就起到了極為重要的作用，而和悅作為大多數(shù)家庭的**輛車無(wú)論是在配置上或是安全上都能給全家人充足的保障，家庭價(jià)值由此得以體現(xiàn)。

寬適空間致力事業(yè)發(fā)展

中國(guó)是個(gè)自給自足的國(guó)家，勤勞是亙古不變的生存原則。購(gòu)車消費(fèi)者除了家庭需要，工作需要也占據(jù)了一定比例。外型要大氣，空間要寬敞，這些都是商務(wù)人士的擇車標(biāo)準(zhǔn)。而空間大恰是和悅的*大亮點(diǎn)，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物空間都很寬裕。和悅的車型尺寸為4590×1765×1465mm，在同級(jí)車中表現(xiàn)上乘，但其擁有長(zhǎng)達(dá)2710mm的超長(zhǎng)軸距，比平均水平高出100mm，在同級(jí)車中堪稱王者，內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，和悅的座椅寬大舒適，乘坐時(shí)頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間等均超出了相關(guān)常規(guī)的數(shù)值，為用戶提供了開(kāi)闊的駕駛視野。430L的行李箱容積也能滿足大多數(shù)用戶的載物需求。

一款車，在與人交際的時(shí)候能夠令人舒適乘坐，在承載貨物的時(shí)候能夠輕松應(yīng)對(duì)，那么它的潛價(jià)值將是無(wú)限的。和悅用戶可能來(lái)自各行各業(yè)，但家庭、事業(yè)兩不誤是他們的共同特性，和悅優(yōu)秀的空間表現(xiàn)為他們的事業(yè)發(fā)展提供了極為有力的保障。

優(yōu)雅造型銜接中外文化

和悅外觀設(shè)計(jì)一改國(guó)內(nèi)自主品牌照搬抄襲國(guó)外產(chǎn)品造型的普遍現(xiàn)象，體現(xiàn)了大量中國(guó)文化的經(jīng)典元素，不僅汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等傳統(tǒng)圖案，還繼承了江淮轎車的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼，比例完美、流暢線條、時(shí)尚大氣且動(dòng)感十足，非常符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念，是近年來(lái)國(guó)內(nèi)車市最具氣質(zhì)的車型之一。自08年北京車展首次亮相后，就獲得了媒體和消費(fèi)者的一致贊譽(yù)。

以往自主品牌車型一直籠罩在外資及合資車型的外型陰影下，無(wú)論怎樣突破都難以突圍。而和悅的造型是由意大利賓尼法瑞納公司與江淮轎車聯(lián)合設(shè)計(jì)，被閱車無(wú)數(shù)的意大利設(shè)計(jì)師們譽(yù)為“賓法十年最美車型”。這樣的贊譽(yù)不僅僅是對(duì)和悅的肯定，更是對(duì)自主品牌日益進(jìn)步的肯定�？梢哉f(shuō)，和悅對(duì)于自主品牌車的外型突破來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義。

主流技術(shù)衍生國(guó)車新銳

動(dòng)力方面，和悅2011款搭載了具有國(guó)際**水平，排量1.5L的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，相比原有動(dòng)力，油耗節(jié)省了8.9%，性能提升了9.2%，靜音效果也大幅提升，而且更為環(huán)保。另外，和悅采用了前麥弗遜式+后雙連桿式四輪獨(dú)立懸架的形式，配橫向穩(wěn)定桿，后懸架帶副車架，舒適性和過(guò)彎穩(wěn)定性都很強(qiáng)；而四輪均為盤式制動(dòng)，且配備了博世*新8.1版本ABS+EBD，制動(dòng)效能和安全性都很高。

中國(guó)車企正在逐步和世界接軌，越來(lái)越多的汽車融資就很好的說(shuō)明了這一問(wèn)題。江淮汽車作為自主品牌的領(lǐng)軍人物，無(wú)論從造車?yán)砟钸�是造車技術(shù)都處處彰顯表率作用，而和悅作為江淮轎車的戰(zhàn)略之作，正是這種表率作用下最具代表性的車型。“中國(guó)車等同于世界車”的國(guó)民夢(mèng)想已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)。

汽車市場(chǎng)日新月異，快速的更新?lián)Q代考驗(yàn)著“國(guó)民車”持久的耐力及實(shí)力。如果有這樣一款車，在體現(xiàn)家庭價(jià)值的同時(shí)能夠幫車主開(kāi)辟事業(yè)之途；擁有自主心臟卻能摒棄傳統(tǒng)觀念；將現(xiàn)代技術(shù)完美的融于一身，同時(shí)為他車起到標(biāo)桿作用，那么這款車就可以稱作并將長(zhǎng)期稱作“國(guó)民車”。縱觀以上分析，和悅正是這樣一款車，江淮轎車用自己的**秘笈開(kāi)拓了在和悅車輪上的“國(guó)民車”經(jīng)濟(jì)。