只屬于少數(shù)男人的刺激性游戲
來源：廣西興弘    發(fā)布時(shí)間：2015年06月11日

玩車、改車，那是少數(shù)男人的活，今天小編以2015年“蓉城之光城市廣場(chǎng)”杯湖南桂陽·中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽S2組別車隊(duì)冠軍的江淮轎車A30車隊(duì)為例，手把手教你如何改裝一臺(tái)真男人的大伴侶......

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這次比賽經(jīng)過了兩天9個(gè)賽段的磨礪，最終僅有38臺(tái)賽車完賽，淘汰率超過了50%！這輛賽車究竟是怎么跑出這樣的好成績(jī)的？接下來讓我們一起來認(rèn)識(shí)它！

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由于拉力賽的路況條件比較差（以山區(qū)的砂石路面為主，如果是雨天道路條件將更差），賽程較長(zhǎng)（一日短道賽，兩日正賽，全部行程近1000公里），因此故障頻率會(huì)非常高，為了能快速調(diào)試和維修，因此必須能迅速打開前蓋，所以真正的賽車會(huì)在引擎蓋上加裝提環(huán)。

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內(nèi)飾方面亦是如此，和普通版沒有太大的區(qū)別，空調(diào)、變速箱、手剎、儀表盤、以及門板上的把手，都沒有做改動(dòng)。

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和悅A30賽車的后排座椅已經(jīng)被拆除了，如今的后排只有滅火器、油箱、備胎，其中油箱依然是原廠油箱，并沒有采用防火油箱。

懸掛方面，TEIN所生產(chǎn)的避震器有許多可以安裝公司獨(dú)有的EDFC控制盒，所謂EDFC則是可以讓用戶在車內(nèi)即時(shí)設(shè)定避震器內(nèi)的阻尼軟硬，控制回彈，而不用繁瑣的用手動(dòng)調(diào)整。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)還是原廠的1.5L 113馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在前避震頂端裝了頂吧，以此來提高車身剛性，增強(qiáng)車輛在彎道行駛中的穩(wěn)定性。

比賽中，賽車、車手、領(lǐng)航缺一不可，只有在他們?nèi)�者融為一體的時(shí)候，才能夠發(fā)揮出**的狀態(tài)，下一站，比賽將移師砂石經(jīng)典戰(zhàn)場(chǎng)——張掖，讓我們拭目以待江淮A30車隊(duì)表現(xiàn)。

感謝搜狐孔亮老師的圖文。

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