年度最后淡月 閉館特價專場
來源：雪佛蘭鉑利店    發(fā)布時間：2012年08月16日

為了迎接金九銀十的到來，雪佛蘭鉑利店攜全系車型于8月18日周六晚20：00-22：00舉辦“年度*后淡月 閉館特價專場”在2012年*后一個淡季，直擊年度底價，只要您敢出價，我就敢放價。全年**的價格就在當晚……

夢想的時代――邁銳寶

中國中高級轎車市場，2000年車主平均年齡35歲，2010年車主平均年齡30歲，十年來，這個細分市場，見證了中國汽車的快速增長，也見證了千千萬萬中國年輕中產(chǎn)階級成長的歷程。那就是，從為一個目標，一個期冀而奮斗，到座擁一個可以駕馭的屬于自己的人生。

30歲成為自己人生的主人，誰先成為我的伙伴，共同見證這個時代――我選擇了邁銳寶，邁銳寶是雪佛蘭經(jīng)典車型，集大氣、沉穩(wěn)、動感、時尚于一身，非常適合家用。從在展廳里**眼看見邁銳寶，到啟動它上路后的一刻，內(nèi)心竟然還是糾結(jié)的，一款曾有著光輝歷史的美國車能否變成更加精致的歐洲車？不出所料邁銳寶的底盤風(fēng)格更偏向歐式調(diào)校，懸掛富有韌性而硬朗的支撐力道，在平坦的公路上邁銳寶的底盤表現(xiàn)出色，很有質(zhì)感。低速下的轉(zhuǎn)向力度很輕，單手即能輕松把控，中高速下方向盤略重，路感談不上有豐富細節(jié)，但是能在足夠輕松把控的同時帶來一定的駕駛感。

至于車的心臟部分―發(fā)動機， 邁銳寶雖然是自然吸氣的發(fā)動機，身邊的朋友都說渦輪增壓是主流，加速比較快，但是我個人感覺渦輪增壓還是一項在不斷研究的新技術(shù)，穩(wěn)定性還有待考證。還是邁銳寶的自然吸氣式發(fā)動機這項技術(shù)運用了幾十年，技術(shù)已經(jīng)很成熟了，更主要的是維修費用要比渦輪增壓低很多，并且動力輸出平順。最終我選擇了邁銳寶。就像邁銳寶廣告詞里說的“真我本色駕享有為人生！”我堅信我的選擇是不會錯的。

時代只選擇懂得駕馭的人，而駕馭的快樂在于有人同行，我奮斗也享受奮斗的過程，邁銳寶伴隨我座擁當下，也激勵我駕馭未來。這就是屬于我們的時代。

買得起，用得好――雪佛蘭新賽歐

雪佛蘭新賽歐專為成長中的中國幸福家庭量身打造。他們是簡單務(wù)實的一群人，追求家庭美滿，樂于享受質(zhì)樸真實的幸福，追求生活質(zhì)量的穩(wěn)步提升，對他們來說，安全、油耗、空間、質(zhì)量和用車成本，是他們心中對一部理想家轎的*大期望。

雪佛蘭新賽歐的前身――別克賽歐原型車是在巴西生產(chǎn)的三廂歐寶可賽，是一種成熟車型榮獲80多個獎項。別克賽歐采用的底盤為歐寶可賽1994年第二代技術(shù)。05年上海通用細分產(chǎn)品品牌，雪佛蘭作為”大眾化的值得信賴的國際汽車品牌“而被在中國推出，別克賽歐完成了它的使命，賽歐重歸雪佛蘭品牌。而新研發(fā)的新賽歐即將替代征戰(zhàn)中國市場8年之久老款賽歐。新賽歐基本的技術(shù)特性并沒有改變，發(fā)動機，懸掛，底盤等都還是以前的賽歐，而所謂新款其實就是多加了一些配置，以提高一些性價比。

新賽歐是由上海通用和泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)手，并嚴格按照通用汽車**產(chǎn)品開發(fā)流程及工程質(zhì)量標準，從外形設(shè)計開始，歷時４年研發(fā)而成的。使用經(jīng)典的通用Gamma平臺，全新的造型，新的動力系統(tǒng)使其兼具成熟可靠和新鮮時尚。

活動詳詢雪佛蘭鉑利店，閉館會當晚，客戶憑銷售顧問發(fā)送的活動短信進場、、、、、、

溫馨提示：8月18日雪佛蘭鉑利店舉行“年度*后淡月 閉館特價專場”

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