國(guó)慶車展放大“價(jià)”，現(xiàn)時(shí)購(gòu)車巨劃算
來(lái)源：全球鷹穗邦店    發(fā)布時(shí)間：2012年09月30日

品質(zhì)生活你做主 中秋國(guó)慶大放價(jià) 玉林穗邦歡樂(lè)GO!

10月1日至4日，江南公園車展，*高讓利萬(wàn)元，再送精品好禮，具體優(yōu)惠請(qǐng)到玉林穗邦**鷹展位詳詢！

簡(jiǎn)介：

遠(yuǎn)景是吉利首款中級(jí)商務(wù)家轎，體現(xiàn)風(fēng)尚享受和安全感。標(biāo)志著吉利汽車一個(gè)全新時(shí)代開(kāi)始，刷洗了中國(guó)中級(jí)轎車史上的性價(jià)比底線。整車外型精心設(shè)計(jì)，追求高格調(diào)、動(dòng)感和高品質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)將強(qiáng)勁有力的張力和時(shí)尚動(dòng)感的格調(diào)的完美結(jié)合，體現(xiàn)出令人過(guò)目難忘的高貴大氣和流暢高雅。據(jù)悉吉利遠(yuǎn)景采用長(zhǎng)軸距、大車身的均衡先進(jìn)的整體化布局理念，軸距2602，車身尺寸4602*1725*1480，寬敞大氣，同類中級(jí)車中居于前列。A、C柱體現(xiàn)著強(qiáng)健有力的感覺(jué)，車門(mén)的側(cè)面厚重而富于變化，在強(qiáng)調(diào)整體感的同時(shí)，將A、C柱的位置向前后拉伸擴(kuò)大距離，拉伸后的圓滑傾斜角度創(chuàng)造出線條流暢的外形。高亮度四圓燈式氙氣前大燈，采用LED組合式尾燈，突出水晶質(zhì)感和動(dòng)感十足的形象。搭載吉利全新具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.5L CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(直列四缸、四沖程、雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)、多點(diǎn)噴射)，有著動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、躁聲小的顯著特征，尤其升功率為57.2，更是顯示其性能卓越。這款CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)代表著目前國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)*高水平。在油耗上，吉利CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際**的進(jìn)氣管全塑設(shè)計(jì)，有效降低了進(jìn)氣阻力，加大進(jìn)氣量，減小了動(dòng)力損耗，顯示出省油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特征，90km/h耗油僅為6.5L左右；在動(dòng)力上，*大功率達(dá)到138馬力(102KW)―6200R/MIN (相當(dāng)于2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率)；*大扭矩為172NM--4200R/MIN；在重量上，全鋁較普通鋼體發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30%，重量輕，使用壽命長(zhǎng)；在環(huán)保上，采用CVVT及高微�；瘒娪妥�，并采用前部進(jìn)氣、后部排氣的布局，使催化劑的效率更高，減少?gòu)U氣排放，達(dá)到相當(dāng)于歐洲STEPⅢ標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平，在追求著低油耗的同時(shí)也追求汽車的低公害。

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**鷹GX2是基于吉利熊貓的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，該車外觀尺寸為3813/1630/1530mm，軸距是2340mm。對(duì)于A00級(jí)車而言，外形可愛(ài)固然重要，不過(guò)也有人喜歡不走尋常路。比如**鷹GX2。GX2是繼熊貓之后，**鷹品牌推出的又一款全新車型。很顯然，熊貓走的是可愛(ài)路線，甚至可以說(shuō)熊貓有些“可愛(ài)過(guò)頭”。不少潛在客戶（主要是男性）最終沒(méi)有選擇熊貓，原因恰恰是因?yàn)橛X(jué)得熊貓實(shí)在過(guò)于“仿生”，過(guò)于卡哇伊。吉利方面也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，于是我們看到，**鷹品牌下的第二款車型GX2做了很多調(diào)整，不再走純粹的可愛(ài)路線。**鷹GX2顛覆了人們對(duì)A00級(jí)車的很多固有認(rèn)知，它告訴消費(fèi)者：A00級(jí)小車不一定只能走純粹可愛(ài)路線，小車不一定就代表著動(dòng)力不足，也不一定就是低配置的代名詞。**鷹GX2將采用和熊貓相同的吉利1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率63kw/5000rpm，*大扭矩為110Nm/rpm，匹配一臺(tái)5擋手動(dòng)變速器，使其獲得更好的動(dòng)力輸出，不僅滿足城市行駛的需求，更能滿足郊游的使用要求。動(dòng)感時(shí)尚的外形，使得**鷹GX2看上去更加成熟，而借助CROSS車型的多用途性，也使得**鷹GX2成為了真正的“功夫熊貓”。

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新款吉利**鷹自由艦在外觀上較老款車型稍有變化，新款自由艦依然保持經(jīng)典版有神的“大眼睛”。但大燈內(nèi)的結(jié)構(gòu)位置也發(fā)生了改變，原先的轉(zhuǎn)向燈位置添加了時(shí)下流行的LED光源。車標(biāo)也已經(jīng)換成了**鷹的車標(biāo)。尾部車燈的設(shè)計(jì)則由現(xiàn)款的圓燈組改為條形燈組。動(dòng)力方面，2011款自由艦搭載1.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。1.0升車型*大輸出功率為50/6000kw/rpm，峰值扭矩88/3600N•m/rpm。1.5升車型采用1.5升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，*大輸出功率75/5800kw/rpm，峰值扭矩136/2800-3400N•m/rpm。自由艦上市以來(lái)憑借較為豐富的配置和較低的售價(jià)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。自由艦外觀動(dòng)感，動(dòng)力和油耗都不錯(cuò)，保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，十分適合家庭用車。作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，自由艦的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4152mm、1680mm、1440mm，軸距達(dá)到2434mm，在同級(jí)別車型中不落下風(fēng)。

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**鷹GC7給人的**眼印象便是大氣、沉穩(wěn)，同時(shí)還擁有一些動(dòng)感的元素，目標(biāo)車主定位年輕、活力人群，因此GC7的設(shè)計(jì)也迎合了這一群體的口味，新穎的中網(wǎng)、熏黑的前大燈以及流暢的側(cè)面腰線，都給人眼前一亮的感覺(jué)。其長(zhǎng)/寬/高分別為4547/1734/1470mm，軸距為2600mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型。既然說(shuō)到吉利在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，就必須說(shuō)說(shuō)的它發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，GC7有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均擁有CVVT或DVVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，匹配5速手動(dòng)和6速DSI手自一體兩種變速箱，特別是這臺(tái)6速手自一體變速箱，它來(lái)自吉利之前收購(gòu)的澳大利亞DSI變速箱公司，在同級(jí)自主品牌都還使用4速自動(dòng)或者CVT的時(shí)候，這臺(tái)6AT的出現(xiàn)無(wú)疑極大的提升了車輛競(jìng)爭(zhēng)力。相比一些合資車型還在拿4AT、5AT控制成本的時(shí)候，GC7的出現(xiàn)無(wú)疑是讓人振奮的事情。內(nèi)飾方面，**鷹GC7采用了上深下淺的家居風(fēng)格配色，但是不像老吉利車型內(nèi)飾那樣顯得廉價(jià)，金屬質(zhì)感的裝飾條用來(lái)點(diǎn)綴非常適合。無(wú)論是用料和材質(zhì)GC7，都沒(méi)有讓人失望，而在做工方面，均勻的接縫和不錯(cuò)的阻尼性也有了和合資車型競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

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自主品牌近幾年推出了一些價(jià)格實(shí)惠的城市SUV車型，這讓很多喜歡SUV，預(yù)算又有限的朋友有了新的選擇，吉利**鷹GX7就是其中之一。**鷹GX7目前僅有1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器搭配的動(dòng)力系統(tǒng)。*大功率103kW，*大扭矩172N•m，使用四輪獨(dú)立懸架，離地間隙175mm，相對(duì)而言有較好舒適性和通過(guò)性。另外**鷹GX7將發(fā)揮自主品牌一貫高性價(jià)比的特色，配備真皮座椅、電動(dòng)天窗、DVD導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等諸多舒適及便利性配置，安全方面更是突出，以50.3分獲C-NCAP安全碰撞超五星評(píng)價(jià)，榮登自主品牌成績(jī)榜首。

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