運動與舒適兼得海馬M3操控探秘
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2013年09月22日

隨著年輕的80、90后逐漸成為汽車消費市場的生力軍，汽車消費群體呈現(xiàn)年輕化的趨勢。對于他們而言，一款操控性能出色的轎車更能滿足他們享受駕駛樂趣、追求個性活力的深層需求。而海馬M3正是因為深諳消費者需求，在提供越級配置、舒展空間的同時，又實現(xiàn)了完美操控，滿足了消費者的需求。憑借這些特點，海馬M3上市就獲得了超過一萬輛的訂單，創(chuàng)造出自主品牌A級車前所未有的火爆狀。

超低風阻帶來優(yōu)秀駕駛感

一款車的造型設計不僅僅是關乎視覺效果，同時也能降低汽車風阻系數(shù)，為車主帶來更愉悅的操控感受，而海馬M3恰恰在此方面表現(xiàn)優(yōu)越。海馬M3采用“飛翔”新美學設計理念,整車線條符合空氣動力學原理，不僅動感時尚，更將風阻系數(shù)降低至0.27。大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)都在0.3至0.4之間，海馬M3的0.27風阻系數(shù)遠遠超越同級，為駕駛員帶來“御風而行”的操控快感，

還們節(jié)約了用車成本。在同等條件下，風阻系數(shù)每下降0.1，就可以降低7%的油耗，這也就意味著海馬M3可比同級車型節(jié)油2.1%至9.1%。駕駛樂趣與油耗成本實現(xiàn)兩全其美，海馬M3這一特點正是消費者所喜歡的。

動力澎湃兼顧駕駛樂趣與舒適感

海馬M3搭載了海馬自主研發(fā)的1.5升鋁缸體自然吸氣發(fā)動機，*大功率達到82Kw/6000rpm、*大扭矩為147Nm/4000rpm，55KW的升功率處于行業(yè)**水平，帶來強勁動力。這款鋁缸體發(fā)動機采用多種輕量化技術，整機重量低于90kg，配合VVT可變氣門正時系統(tǒng)、E-Gas電子油門、油氣分離系統(tǒng)等節(jié)油技術，實現(xiàn)百公里油耗5.9L的亮眼成績。

澎湃動力以外，變速箱和方向盤也是海馬M3可圈可點的地方。它搭載5速手動以及CVT兩種變速箱。5速手動變速箱換擋行程短，能更快完成換擋，使提速更快。海馬M3的離合器與變速箱的匹配相當出色，即使是新手也能很容易上手。在此需要進一步提及的是，海馬M3配備了三幅式多功能真皮方向盤，側邊的多功能鍵起到音量大小調節(jié)、頻道搜索、空調控制的作用，不僅提供了良好的操作手感，體現(xiàn)了豪華品質，還方便用戶駕車時輕松掌握一切，從而在安全便利的情況下愜意享受操控樂趣。

底盤精心調校 符合中國綜合路況

海馬M3之所以能夠擁有優(yōu)秀的操控性能，實現(xiàn)運動與舒適完美平衡，秘密之一還在于它扎實的底盤。其底盤由國際底盤調校專家團隊精心調校，應對各種復雜路況都能保持沉穩(wěn)。扎實的底盤和一體式?jīng)_壓副車架強強聯(lián)合后，海馬M3不僅能夠減小路面震動傳入車內，同時還提高了連接剛度，讓操控變得更加舒適穩(wěn)定。

此外，在沉穩(wěn)的基礎上，海馬M3也相當靈活，其彎軸比為2.019，遠低于眾多同級車。一般來說，在緊急轉彎的情況下，彎軸比的數(shù)值越小，就越方便車主操控，行駛中也更有安全保障。憑借著**彎軸比2.019這一超低數(shù)值，海馬M3能夠為用戶提供出色的轉向體驗，即使遇到擁堵、崎嶇等復雜路況，也能讓他們實現(xiàn)靈活駕馭，享受游刃有余的操控快感。

懸掛品質可靠 表現(xiàn)出眾

如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么懸掛系統(tǒng)就是汽車的關節(jié)。關節(jié)靈活，才能暢快運動。所以，一輛汽車的操控性能與懸掛系統(tǒng)息息相關，懸掛在很大程度上決定了行車的穩(wěn)定性、舒適性甚至安全性。

海馬M3配備了前麥弗遜懸架系統(tǒng)，H形扭力梁式帶穩(wěn)定桿后懸掛，保證承載性和舒適性。前懸掛為帶穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸掛，同時匹配26mm超大直徑的車身防側傾桿，使得整車具有更足夠的側向支撐，防側傾能力佳，轉向更加穩(wěn)定。而在后懸掛方面，海馬M3則采用了“H”形扭力梁式后懸掛，這種半獨立懸掛可有效的增強家用轎車的承載性，再配合穩(wěn)定桿，使得海馬M3車身轉向更加穩(wěn)定，結構剛性更強。這種半獨立式懸掛，品質可靠，結構簡單，可以增加后排兩側的乘坐空間，家人朋友乘坐心情舒暢。

能否開得愜意，坐得舒適，是消費者衡量一款車型價值感的關鍵因素。隨著汽車消費市場的成熟，消費者已不再僅僅把轎車當成簡單的代步工具，而是對操控動力與舒適品質有了綜合的需求。海馬M3完美兼顧運動和舒適，讓越來越多的消費者享受到高品質的用車生活。