既能撒野又能持家，北京(BJ)40 PLUS豈止于大，硬是巴適得板！
來(lái)源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2018年06月04日

或許你厭倦了在鋼筋混凝土里的生活，看慣了車水馬龍的都市喧嚷，總是希望與愛(ài)的人一起來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行；

或許你早已計(jì)劃好了一次完美的旅行，甚至許多細(xì)節(jié)已考慮周全，合適的路線、隨身必備的物品、需要了解的風(fēng)土人情······

萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)，為確保旅途的順利和安全，你還差一輛能帶你長(zhǎng)途跋涉的完美座駕。對(duì)于新生代的年輕人，這輛座駕必須能在非鋪裝路面行駛，經(jīng)得住長(zhǎng)時(shí)間大扭矩輸出的考驗(yàn)；同時(shí)也能滿足日常生活，擁有舒適的駕乘體驗(yàn)和完備的車輛配置。

當(dāng)然，馬拉車市所說(shuō)的并不是路虎攬勝、奔馳G系這些與普通人遙不可及的東西，何況像奔馳G系這樣的高價(jià)位產(chǎn)品，還是會(huì)有許多人在吐槽它的舒適性。今天我們向大家推薦的這輛車就是近期剛一亮相就引起汽車圈轟動(dòng)的北京(BJ)40 PLUS。

在以往的印象中，硬派越野車的外觀粗獷，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，配置也不高，日常開(kāi)起來(lái)并不舒服，更別提在10多萬(wàn)級(jí)別的越野車中，硬派與舒適似乎一直都八字不合。

要硬派，它必會(huì)丟失舒適性；

要舒適性，它又不夠硬派。

這似乎是一件魚和熊掌不能兼得的事情……

隨著北京(BJ)40 PLUS的到來(lái)，它徹底解決了用戶的這個(gè)痛點(diǎn)，開(kāi)辟出“越野+舒適”的全新細(xì)分市場(chǎng)。

不僅夠硬，它還集舒適、豪華、智能于一身，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的用車體驗(yàn)，硬是巴適得板（四川話，意思是非常安逸，非常滿意的意思啦）！

PLUS意味著變得更大，但北京(BJ)40 PLUS不僅僅只是尺寸加大那么簡(jiǎn)單，其進(jìn)化主要體現(xiàn)在“P”、“L”、“U”、“S”這四個(gè)字母上。

今天馬拉車市就在這里一一詮釋下它們。

P一一Popular，外形設(shè)計(jì)更精致、更時(shí)尚

如今是個(gè)看臉的時(shí)代，外觀上不能足以吸引人，試問(wèn)誰(shuí)還愿意了解其“內(nèi)在”。尤其是對(duì)于選擇越野車的消費(fèi)者，自駕出游自然必不可少，試想一下當(dāng)你沉浸在美輪美奐的景色之中，座駕的顏值豈能與之不相匹配？

北京(BJ)40 PLUS在保持方方正正的硬派風(fēng)格的同時(shí)，外觀上對(duì)多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。前保險(xiǎn)杠采用同車身顏色處理，并加裝了銀色護(hù)板，銀色外后視鏡、銀色油箱蓋等多處裝飾元素，讓整車看起來(lái)更加精致。前大燈、日間行車燈也全部使用LED光源，并采用環(huán)狀造型，辨識(shí)度極高。在美景的環(huán)繞下，它的顏值更為旅行錦上添花。

L一一Large，車身尺寸更大、車輛表現(xiàn)更強(qiáng)大

舒適的空間無(wú)論是自駕出行還是居家用車都是選車過(guò)程中需要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。載人空間大，家人可以享受到舒適寬闊的乘車環(huán)境；載物空間大，滿足出行載物的需求，而在自駕游中還要考慮到氣候因素和物資補(bǔ)給，較大的載物空間顯得尤為重要。所以，大尺寸也是全家旅行中選車的一大標(biāo)準(zhǔn)。

北京(BJ)40 PLUS的車身尺寸分別為，長(zhǎng)4645mm×寬1925mm×高1871mm，軸距為2745mm。與在售車型相比，長(zhǎng)寬高分別增加了15mm、82mm，10mm，軸距增加了15mm。如此一來(lái)，整車空間得以提升，載人載物毫無(wú)壓力。

而在整體車身尺寸升級(jí)的同時(shí)，北京(BJ)40 PLUS配備的固鉑縱橫者輪胎在寬度上也增加了20mm，規(guī)格達(dá)到265/65 R17，進(jìn)一步提升了這款車的越野性能。動(dòng)力方面，北京(BJ)40 PLUS采用2.0T+5MT和2.3T+6AT兩套動(dòng)力總成，*大功率分別為150kw/rmp 和184 kw/rmp，*大扭矩分別達(dá)到280Nm和350Nm。無(wú)論是車身尺寸還是車輛的越野能力，在這輛北京(BJ)40 PLUS上都表現(xiàn)的更加強(qiáng)大，整車看起來(lái)也是霸氣十足。

U一一Utility，更多實(shí)用性配置加持

無(wú)論是馳騁在越野沙場(chǎng)，還是游走于城市之間，一部車最本質(zhì)的核心還是給我們生活帶來(lái)的實(shí)用性與便捷性，“既有外觀，又要實(shí)用”成為越來(lái)越多人選擇車輛重要因素。選擇北京(BJ)40 PLUS則是一舉兩得的體驗(yàn)，更多實(shí)用性配置的增加，帶給我們更多的駕駛體驗(yàn)好感。

北京(BJ)40 PLUS配備電控分時(shí)四驅(qū)，應(yīng)對(duì)不同路面時(shí)有更加精準(zhǔn)的車輛反饋，同時(shí)進(jìn)行路況應(yīng)對(duì)，實(shí)用性可謂不言而喻，不光可以節(jié)省油耗，也可以讓你更加從容的“越過(guò)山丘”，毫不費(fèi)力；同時(shí)，配備的EPB+Autohold，讓你在各種路況下收放自如�？萍几猩�級(jí)的同時(shí)，座椅功能也更加豐富與實(shí)用，14向主駕座椅調(diào)節(jié)、8向副駕座椅調(diào)節(jié)、3檔前排座椅加熱和7檔后排靠背調(diào)節(jié)，帶來(lái)舒適旅途享受。 

S一一Smart，滿足智能化的用車需求

北京(BJ)40 PLUS采用了顛覆越野車傳統(tǒng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備10英寸智能車機(jī)、流媒體后視鏡、12.3寸超大儀表盤、車載WIFI、智能語(yǔ)音、導(dǎo)航等系統(tǒng)，使整車的科技感更足，在城市駕駛中更加安全。

同時(shí)，新車配備一鍵啟動(dòng)功能，手指一動(dòng)，即可開(kāi)啟探享城市和越野道路的非凡之旅；電子手剎和自動(dòng)駐車，讓越野向往者能輕松享受駕駛樂(lè)趣。

新的中控臺(tái)上部配有10英寸的中控屏，集成了空調(diào)、多媒體、GPS導(dǎo)航以及座椅加熱控制等功能，科技感進(jìn)一步提升的同時(shí)，操作上也極為方便。

更值得一提的是，新車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由循環(huán)球式升級(jí)為齒輪齒條式，并做出多項(xiàng)優(yōu)化，達(dá)到與B級(jí)轎車水平相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎直徑，精準(zhǔn)度提升，更適合城市路況與高速駕駛；制動(dòng)系統(tǒng)方面，通過(guò)改善制動(dòng)泵，剎車踏板反饋感顯著提升，制動(dòng)盤外徑加大，綜合優(yōu)化后整車制動(dòng)性能提升10%。

通過(guò)性方面，北京(BJ)40 PLUS*大離地間隙220mm，接近角37°，離去角31°，縱向通過(guò)角23°。有了這些升級(jí)，你還擔(dān)心有去不了的地方，看不了的風(fēng)景嗎？另外，底盤大面積應(yīng)用液態(tài)可噴涂型阻尼隔音材料，配合50%以上面積提升的軟頂襯，降噪效果將會(huì)進(jìn)一步提升。

北京(BJ)40 PLUS的到來(lái)，正是打破常規(guī)，在硬派與舒適之間完美平衡，同時(shí)也開(kāi)辟了一個(gè)“越野+舒適”的全新細(xì)分市場(chǎng)。硬派風(fēng)格讓它繼續(xù)保持越野車的威猛形象，而高舒適度與豪華配置的加持則表現(xiàn)它“有溫度”的另一面。選一部這樣的車當(dāng)座駕，好玩的同時(shí)還能兼顧實(shí)用性，一家越野出行不是夢(mèng)，絕對(duì)巴適得板！