長安歐諾超低油耗改寫MPV高能耗歷史
來源：南寧長安商用    發(fā)布時(shí)間：2014年10月31日

MPV車型在以超大多變空間充分滿足商務(wù)、家用需求等產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引眾多消費(fèi)者的同時(shí)，也在消費(fèi)者心目中留下了強(qiáng)動(dòng)力高油耗的印象。而市場主流的MPV的現(xiàn)實(shí)油耗表現(xiàn)似乎也印證了這一點(diǎn)：工信部數(shù)據(jù)顯示，別克GL8視其排量不同百公里綜合工況油耗為10.4L~12.2L；燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)出色的本田奧德賽2.4L車型也為9L/100KM，接近相對(duì)低端的東方之子CROSS1.8AT的8.6L/100KM。事實(shí)上，市場上10~20萬的MPV車型的百公里綜合工況油耗也基本均在9L左右。即使是10萬元以下MPV車型，其油耗也不再有太大差異，同樣主要集中在百公里8L~10L范圍。而網(wǎng)友的實(shí)測油耗均要高出工信部數(shù)據(jù)不少。

眾多數(shù)據(jù)似乎明確無誤的表明：驅(qū)動(dòng)MPV的龐大車身以及附加的巨大載荷，在相當(dāng)程度上的確需要高功率發(fā)動(dòng)機(jī)作為保障，因此高能耗也在情理之中。但長安歐諾這一即將上市的全新多能商務(wù)艙的出現(xiàn)，卻打破了“MPV高能耗”的魔咒，其1.3L車型百公里綜合工況油耗僅為6.4L。

長安歐諾采用了1.3L排量與1.5L排量兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是全鋁合金輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu)，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩和節(jié)油降耗特點(diǎn)。其中，1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)68KW，而百公里工況油耗僅為6.4L，動(dòng)力與油耗均遠(yuǎn)超同級(jí)。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是行業(yè)同級(jí)車型中**款采用VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩與油耗均國際**，在為車輛提供充足動(dòng)力的同時(shí)，將能源消耗降到最低，真正達(dá)到小排量大動(dòng)力的理想狀態(tài)，動(dòng)力節(jié)油兩不誤。

而面對(duì)長安歐諾全面傲視同級(jí)的長寬高達(dá)4360mm×1685mm×1820mm的寬大車身和700KG的載重量，其高效發(fā)動(dòng)機(jī)仍能在滿負(fù)核狀態(tài)下達(dá)到135Km/h的高速，讓人無需擔(dān)心長安歐諾的動(dòng)力。