限行政策收緊近在眼前，國五排放標準勢在必行
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年03月24日

雖然2015年中國的經(jīng)濟增長態(tài)勢看似趨于疲軟，政府也預(yù)計2016年國內(nèi)經(jīng)濟增速在6.5到7%之間，可能是中國自1990年以來經(jīng)濟增速最緩慢的一年，但是有幾個數(shù)字依然顯得相當扎眼。

去年12月至今年2月的三個月期間，新開工項目計劃總投資同比增長31.7%。其中1-2月的同比增幅更為強勁，達到41.1%，尤其是環(huán)境管理項目的投資是其中最熱的，1-2月期間增長26.6%。

這個數(shù)字，從側(cè)面反應(yīng)出了中國政府在當下環(huán)境中，尤其是污染日趨嚴重的情況下，治理污染的決心。而這個決心也會在不久的將來直接反映在各個領(lǐng)域中，比如交通領(lǐng)域，對于電動車政策扶持的增加和對于排放不達標柴油車的行動限制。

目前北上廣等幾個中大型城市已經(jīng)開始了國二國三柴油車的限行，這個現(xiàn)行政策必定將在未來落實到三四線城市。

因此，如果你近期需要買柴油商用車，一定不要貪便宜買了排放不達標的車，避免因為限行影響到生意；以及在二手車出售的時候因為排放不達標被二手車商狠狠地砍價。

上汽大通V80車型采用了VGT可變截面渦輪增壓器，達到國五排放水平，并具備升級國六的潛力，結(jié)合德國博世第三代的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，實現(xiàn)了強勁動力和超低排放的完美結(jié)合。在現(xiàn)行政策收緊的今天，上汽大通V80完美解決了未來各種潛在的問題，是體現(xiàn)智慧的不二選擇。