震驚！你的車內(nèi)空氣可能有毒！趕快告訴你身邊的朋友！
來(lái)源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2017年03月25日

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       當(dāng)下，環(huán)保越來(lái)越受人重視。我們會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控空氣質(zhì)量，空氣污染便會(huì)戴起口罩。裝修房屋時(shí)，也會(huì)在選擇建材用料時(shí)格外謹(jǐn)慎。可對(duì)于越來(lái)越離不開(kāi)的汽車，我們對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視程度還頗為不足。選車的時(shí)候只是看重內(nèi)外飾的顏色是否好看，造型是否漂亮，做工是否精細(xì)，品牌是否高端。至于車輛是否采用材料環(huán)保，新車的車內(nèi)空氣是否含有有毒成分，這基本不在選車的考慮范圍內(nèi)。

   皮卡車內(nèi)空氣質(zhì)量能“鉆空子”

還好，2012年，我國(guó)出臺(tái)了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T 27630-2011）。這是國(guó)內(nèi)**車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)的非強(qiáng)制性一直備受詬病。去年，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部計(jì)劃對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》進(jìn)行**次修訂，并已編制完成標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿。該意見(jiàn)稿中對(duì)車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)有了更為嚴(yán)苛的限量值。

不過(guò)，依照我國(guó)現(xiàn)在的劃分標(biāo)準(zhǔn)，皮卡并不屬于乘用車的范圍，原則上并不在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的約束范圍內(nèi)。所以，皮卡能否達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就需要靠業(yè)界自律了。

車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)多為苯、甲苯、甲醛、乙醛等化學(xué)成分，我們統(tǒng)稱為VOC。當(dāng)VOC在一個(gè)相對(duì)封閉的空間內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人們會(huì)感到頭痛、惡心，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)嘔吐、乏力，甚至抽搐、昏迷。

造成車內(nèi)VOC的主要部件

在“價(jià)格決定命運(yùn)”的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，隨著近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多廠商為了降低生產(chǎn)成本，無(wú)法使用好的裝飾材料，使皮卡車內(nèi)的VOC嚴(yán)重超標(biāo)。而皮卡用戶關(guān)注的更多是皮卡的價(jià)格、是否耐用、能否多拉貨，幾乎不具有要求車內(nèi)空氣環(huán)保的意識(shí)。

統(tǒng)攬國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，大多數(shù)車型在大面積使用的塑料、橡膠、油漆涂料、保溫材料和粘合劑等材料中都含有VOC，由于易揮發(fā)，在車主用車過(guò)程中，這些有害物質(zhì)會(huì)持續(xù)向車內(nèi)空氣中釋放。長(zhǎng)此以往，人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)都會(huì)受到損傷，造成記憶力減退等嚴(yán)重后果。

   上汽大通T60的車內(nèi)評(píng)

而當(dāng)我們把目標(biāo)鎖定在全新推出的上汽大通T60皮卡上時(shí)，出乎意料的是，上汽大通T60在整車環(huán)保上的表現(xiàn)出色。從車身涂裝到塑料、膠黏劑和密封劑以及皮革的使用，都有可圈可點(diǎn)之處。

首先，在T60皮卡的車身涂裝中，上汽大通在行業(yè)內(nèi)率先采用EPP環(huán)保水溶性油漆及RTO凈化系統(tǒng)。EPP水溶性油漆是以水做為稀釋劑，不含有機(jī)溶劑的涂料，沒(méi)有對(duì)人體有害的有機(jī)化合物，還具有晶瑩透亮、耐水耐磨耐老化等特點(diǎn)，是全面環(huán)保的汽車內(nèi)外飾材料，可達(dá)到歐盟ELV認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

再者是對(duì)塑料的使用。上汽大通T60嚴(yán)格控制塑料原材料的品質(zhì)，杜絕回料和廢料，對(duì)內(nèi)飾塑料件的散發(fā)性有嚴(yán)格規(guī)定，并對(duì)供貨進(jìn)行不定期的抽檢。

此外，膠黏劑和密封劑的使用在汽車工業(yè)中必不可少，但它們卻都是VOC的重要來(lái)源。對(duì)此，上汽大通在T60上用環(huán)保膠黏劑替代掉了傳統(tǒng)膠黏劑，大大降低了車內(nèi)的VOC排放，還有效提升了粘結(jié)質(zhì)量。

*后是對(duì)于皮革的選擇。汽車座椅采用的傳統(tǒng)皮革材質(zhì)很容易造成車內(nèi)VOC較高。為此，上汽大通T60采用了環(huán)保皮革，可顯著降低VOC。

盡管皮卡不屬于乘用車，目前并不受國(guó)家管控，但上汽大通對(duì)T60皮卡的車內(nèi)空氣質(zhì)量在權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行過(guò)客觀監(jiān)測(cè)和主觀氣味評(píng)價(jià)，結(jié)果顯示上汽大通T60全系車型均可達(dá)到國(guó)家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》征求意見(jiàn)稿中的修訂標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)內(nèi)容比對(duì)，修訂后該評(píng)價(jià)指南對(duì)車內(nèi)有害物質(zhì)的限制在全世界是最為嚴(yán)格的。

由此可見(jiàn)，上汽大通T60在車內(nèi)VOC的控制上已經(jīng)接近*優(yōu)，無(wú)論用戶是農(nóng)用貨運(yùn)，還是城市出行，都不會(huì)出現(xiàn)天空湛藍(lán)，而沁入心脾的卻是車內(nèi)VOC的尷尬。

上汽大通T60既有長(zhǎng)/短貨箱車型，又有高/低底盤(pán)、兩/四驅(qū)、汽/柴油、手動(dòng)/自動(dòng)等款式，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中類別覆蓋最全面的皮卡產(chǎn)品，在率先上市的柴油版車型中，便有近60款細(xì)分車型供消費(fèi)者選擇，價(jià)格從9.18萬(wàn)元至19.98萬(wàn)元不等。