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諸葛修車網(wǎng):與蕪湖汽配產(chǎn)業(yè)集群共享互聯(lián)網(wǎng)時代機遇

2015年10月27日來源:商家

10月26日,2015中國正品汽配質量萬里行開啟新征程,在汽車后市場服務平臺---諸葛修車網(wǎng)的全程協(xié)助下,安徽蕪湖分站活動悄然啟動。作為中國傳統(tǒng)汽配核心集群,在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)新模式的加持下,蕪湖或將承載構建全國汽配產(chǎn)業(yè)標桿地區(qū)的重要使命。

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會上,諸葛修車網(wǎng)創(chuàng)始人之一、董事張強先生代表諸葛修車網(wǎng)發(fā)表致辭,表達了對作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群代表的蕪湖能率先轉型升級、積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)+、為諸葛修車網(wǎng)與中國質量萬里行搭建政策橋梁等一系列率時代風氣之先的舉措的贊賞。

張強認為,無論在企業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)品質量、技能創(chuàng)新,還是市場適應力方面,蕪湖的汽配產(chǎn)業(yè)均已逐步趨向成熟,但與發(fā)達地區(qū)及國內外先進企業(yè)相比,雖然政府部門給予了大力支持,但真正意義上的品牌知名度、品牌競爭力、品牌規(guī)模和效應略顯不足。是產(chǎn)能不夠?資金不足?人才匱乏?還是技術有短板?諸葛認為這些都不是,究其原因,是在于行業(yè)整體環(huán)境、生態(tài)鏈發(fā)展、專業(yè)性的平臺和品牌營銷能力的滯后。從根本上解決此類問題,正是質量萬里行與諸葛修車網(wǎng)攜手發(fā)起此次活動的原因。

2015年兩會中,李克強總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的國家戰(zhàn)略規(guī)劃,為中國現(xiàn)有的傳統(tǒng)行業(yè)指明了道路。在這一背景下,質量萬里行以最權威的身份代表車主對汽配生產(chǎn)、流通企業(yè)展開全方位的考察,篩選出最具競爭力的一批正品汽配品牌并從根本上為其正名;中國質檢總局劉兆彬總工程師則在出征儀式中對正品汽配提出了六正規(guī)范;在國家相關部門的大力倡導和組織下,諸葛修車網(wǎng)將對活動進行務實的落地工作,以目前全國240余家子公司及服務站、2000多條配送服務線路為支撐,發(fā)動線上的近1萬汽配生產(chǎn)企業(yè)、10萬經(jīng)銷商、20萬汽修店全面投入到2015中國正品汽配質量萬里行的過程中。

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需要強調的是,在中國正品汽配質量萬里行乃至全行業(yè)正品化的進程中,諸葛修車網(wǎng)將堅持做平臺搭建者、服務組織者的角色,諸葛在整個時代中的作用,也只是為各環(huán)節(jié)的從業(yè)者提供更多的機會和更高的效率,并給予各汽配產(chǎn)地最大力度的配合與支持。

諸葛修車網(wǎng)堅信,隨著中國正品汽配質量萬里行的進一步深入,中國正品汽配品牌勢必迎來知名度、影響力、銷量暴增的黃金年代;而隨著諸葛平臺各地區(qū)品牌館的相繼開設,更具競爭力的正品汽配品牌集群也將脫穎而出,在這個互聯(lián)網(wǎng)+時代,讓競爭力品牌重塑成為主題,讓競爭力交給市場檢驗,更多的生產(chǎn)企業(yè)才有機會通過諸葛修車網(wǎng)這一平臺嶄露頭角。

張強先生在發(fā)言的最后表達了對中國質量萬里行促進會、蕪湖各級政府的感謝,希望諸葛修車網(wǎng)此番與蕪湖的戰(zhàn)略聯(lián)姻能夠依托于正品汽配的力量,把握互聯(lián)網(wǎng)+的時代趨勢,引導更多正品生產(chǎn)、流通企業(yè)彎道超車,后發(fā)先至,讓世人重新認識中國品牌,中國品質,讓中國制造引領全球!讓億萬車主能夠安全、安心地享受汽車帶來的美好生活!

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